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7.6.1.2
Indicador velocidad del buque.
En el caso de fallo de la indicación de velocidad de la nave, la velocidad debe ser estimada por los
mejores medios disponibles y configurados en la MCU manualmente como se describe en la sección
7.6.1.
La velocidad puede ser estimada por:
-
Registros de la velocidad;
-
Rpm el motor principal;
-
Desde las cartas de posición.
®
7.6.1.3
Oilcon
.
En el improbable caso de fallo de la célula de medición, el contenido de aceite debe ser estimado por
los mejores medios disponibles y configurados en la MCU manualmente como se describe en la
sección 7.6.1.
El contenido de aceite en ppm no puede ser estimado con exactitud, solo un con equipo de prueba
sofisticado. Sin embargo, si los pasos siguientes se juntan, daría una indicación aproximada del
contenido de aceite.
-
observación visual de la superficie del agua alrededor de la nave;
-
el uso de un detector de interfaz en el tanque de descarga;
-
el uso de un sistema de caudal por partes.
7.6.1.4
Unidad de control principal (MCU)
En caso de fallo de la MCU, el siguiente proceso debe llevarse a cabo;
1. Caudal calculado por la siguiente formula:
C
Q
R
v
1000
Donde:
= ratio de descarga por milla náutica.
R
= contenido de aceite en ppm.
C
= ratio de caudal en m³ por hora.
Q
= velocidad de la nave en nudos
v
2. La descarga total puede calcularse por la siguiente formula:
OD
R
v
t
Where:
= Descarga de aceite en litros.
OD
= ratio de descarga litros por milla náutica.
R
= velocidad de la nave en nudos.
v
= tiempo de descarga en horas.
t
3. Una descarga controlada puede llevarse a cabo por la operación manual de válvulas y
bombas. Esto puede hacerse también en caso de fallo de los circuitos accionamiento de la
válvula de descarga o la bomba de carga.
4. Grabar los datos manualmente, cálculos, tiempos y operaciones en el libro de registro de
aceite.
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