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8.2 MANTENIMIENTO PERIODICO
Hay poco mantenimiento periódico que haya que hacer con el OILCON. Lo más importante es
asegurarse de que el lubricador del sistema está lleno y comprobar regularmente si se ha acumulado
demasiada agua en el regulador de aire.
8.2.1
Lubricador de la bomba/motor de muestreo
El dispositivo de sellado de la bomba de muestreo no requiere mantenimiento o ajuste. Cuando se
monta un nuevo sello puede aparecer momentáneamente una pequeña perdida.
Si se produce una pérdida de agua, aparecerá un goteo por fuera de la chaveta de 2 mm en la parte
inferior de la carcasa de la bomba y será visible desde el lado de la cámara de bombas. El
funcionamiento correcto del sello de gas, situado en el centro de la placa principal de la bomba, se
basa en la presencia de aceite lubricante que actúa como sellante y refrigerante.
El depósito de aceite deberá estar siempre suficientemente lleno de aceite. Puede rellenarse
fácilmente abriendo la tapa, provista de muelle interior y vertiendo directamente el aceite.
No es necesario desmontar ningún elemento del conjunto soporte.
Como aceite lubricante se recomienda utilizar un tipo de aceite "light duty" para máquinas o Fluido
para Transmisión Automática.
La viscosidad del aceite debe estar dentro del rango:
-
20 - 100 cSt
-
20 - 100 cPs
-
100 - 500 SSU
-
3 - 14° Engler
Aceites sugeridos:
Aceite de Maquinas
-
AGIP OSO 22 o 32
-
Castrol MLV30
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Castrol Highspin AWH-- M68
-
Elf Olma DS 46
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Elf Hydrelf DS 46
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Esso Teresso 32 or 46
-
Esso Nuto-H 32 or 46
-
Kroon Carsinus U68
-
Kroon Abacod MEP 68
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Kroon Perlus AF
-
Pennzoil AW Hydraulic 22 or 32 -
-
Pennzoil Pennzgear 150 or 220
-
Shell Tellus 22 or 37
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Total Azolla ZS 32
-
Total Preslia 32
-
Texaco ISO VG 32 or 68
Biodegradable:
-
Castrol Carelube SES32
ADVERTENCIA:
ACEITES DEL TIPO ATF NO DEBEN MEZCLARSE CON ACEITES DE MAQUINAS.
Fluido de Transmisión
Automática
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AGIP ATF 2D
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Elf Transomatic
-
Esso ATF-D
-
Kroon Almurol
Pennzoil ATF
-
Shell Donax TA
-
Total Fluïde ATX
-
Texaco Texamatic 4261
77
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