Plan De Maintenance De L'installation; En Cas De Besoins Ou De Détérioration Visible; Maintenance 1 X Par An - Nussbaum SPRINTER MOBIL 2500 Instrucciones De Servicio

6.1

Plan de maintenance de l'installation

Isoler l'installation de l'alimentation électrique avant
de procéder à la maintenance. L'installation doit être
consignée contre tout abaissement inopiné et tout
accès non autorisé.
6.1.1 En cas de besoins ou de détérioration visible
6.1.2

Maintenance 1 x par an

• Contrôler l'état de la plaque signalétique, les données de capacité
de levage et les autocollants. En cas de détériorations ou d'illisibilité, il
convient de les remplacer.
• Contrôler l'état de la plaque signalétique, les données de capacité
de levage et les autocollants. En cas de détériorations ou d'illisibilité, il
convient de les remplacer.
• Eliminer le sable et les salissures sur les tiges de piston et les vérins de
levage.
• Contrôler l'état du racloir.
• Nettoyer les éléments mobiles tels que les axes articulés et les paliers DU,
les éléments coulissants et les surfaces de glissement, contrôler leur usure
et les remplacer le cas échéant.
• Contrôler l'état d'usure des éléments mobiles tels que les axes articulés,
les éléments coulissants et les surfaces de glissement et les lubrifier
légèrement. Eviter tout surgraissage.
• Contrôler et remplacer le cas échéant les cales en polymère.
• Contrôler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité
disponibles.
• Contrôler l'état et le fonctionnement du module mobile.
• Contrôler la facilité de mouvement de la flèche (8), de la roue
directionnelle (6) et des essieux (9).
• Conformément aux indications du fabricant, l'huile hydraulique doit
être remplacée au moins tous les deux ans en cas d'exploitation
normale. Différents facteurs environnementaux tels que par ex. le
lieu d'implantation, les variations de température, une exploitation
intensive, etc. peuvent influencer la qualité de l'huile hydraulique. De
ce fait, il convient de contrôler l'huile lors des contrôles de sécurité ou
de la maintenance annuels.
L'huile est notamment usagée lorsqu'elle présente une coloration
laiteuse ou si l'odeur de l'huile hydraulique est désagréable.
Pour remplacer l'huile, la plateforme de levage doit être abaissée sur
sa fin de course inférieure, puis l'huile vidangée du réservoir d'huile par
aspiration avant de renouveler le contenu du réservoir.
Le fabricant recommande d'utiliser une huile hydraulique pure de
grande qualité. Le volume d'huile et le type nécessaires figurent dans
les caractéristiques techniques. Après le remplissage, le niveau d'huile
hydraulique doit se trouver entre les repères supérieur et inférieur de la
jauge d'huile, ou env. 2 cm sous le bord de l'orifice de remplissage.
Eliminer l'huile de vidange auprès des points de collecte prévus à
cet effet (les services administratifs de la circonscription, l'office de
protection de l'environnement ou l'inspection du travail fournissent les
informations au sujet des points de collecte).
• Effectuer un contrôle visuel de toutes les soudures. En cas de fissures ou
de ruptures des soudures, mettre l'installation hors service et contacter
le fabricant.
• Contrôler et réparer le cas échéant la peinture poudre.
Réparer les détériorations provoquées par des influences externes
directement après leur détection. Si les endroits endommagés ne sont
pas réparés, les dépôts de tous types peuvent s'accumuler largement
sous la peinture poudre en l'endommager définitivement.
Ces points doivent être poncés légèrement (grain de 120), nettoyés et
dégraissés. Réparer ensuite avec une peinture de réparation adaptée
(respecter le n° RAL).
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• Contrôler et réparer le cas échéant les surfaces galvanisées. La rouille
blanche est favorisée par une humidité constante et une ventilation
insuffisante.
La corrosion est provoquée par les détériorations mécaniques, l'usure,
les dépôts agressifs (sel de salage, fluides d'exploitation échappées),
ainsi que l'absence ou l'insuffisance du nettoyage.
L'utilisation d'un feutre de ponçage (avec un grain de A 280) permet de
traiter les zones concernées. Le cas échéant, traiter les points avec un
produit résistant adapté (vernis, etc.).
• Contrôler la gaine de protection et les flexibles hydrauliques :
Contrôler l'état de la gaine de protection autour des conduites
hydrauliques. Remplacer en
impérativement les conduites hydrauliques quant à d'éventuels points
d'écrasement (par des influences externes, par ex. le franchissement
avec une charge). Ces conduites endommagées doivent être
remplacées. De manière générale, les flexibles de pression doivent être
remplacés en fonction des besoins, mais au plus tard après 6 ans.
Remplacer les flexibles :
• Lors de détériorations de la couche extérieure jusqu'à l'armature
(points de friction, coupures, fissures).
• En cas de vieillissement de la couche extérieure (fissuration), de
déformation de la forme naturelle à l'état hors pression ou sous
pression.
• En cas de fuites.
• En cas de détérioration ou de déformation de l'armature.
• En cas d'hernies de l'armature.
• Lorsque la durée d'utilisation est dépassée.
Les réparations des flexibles à l'aide du flexible / de l'armature utilisés ne
sont pas autorisées !
Une prolongation par rapport à la directive citée pour les intervalles de
remplacement est possible, si le contrôle de l'état fiable est réalisé par
une personne habilitée à des intervalles adaptés et éventuellement
abrégés.
La prolongation des intervalles de remplacement ne doit pas générer
de situation dangereuse pouvant entraîner des blessures pour les
collaborateurs ou des tiers.
• Sur les installations avec planchage en aluminium, celui-ci doit être
retiré pour nettoyer le rail d'accès.
• Contrôler les couples de serrage des chevilles de fixation.
• Contrôler l'état et le fonctionnement des moyens de suspension des
charges.
• Contrôler les couples de serrage des vis de fixation. Voir également le
rapport d'installation.
Couple de serrage (Nm) pour vis sans tête partiellement filetées
Classe de résistance 8.8
0,08* 0,12**
M8 17,9 23,1
M10 36 46
M12 61 80
M16 147 194
M20 297 391
M24 512 675
Classe de résistance 10.9
0,08* 0,12**
M8 26,2 34
M10 53 68
M12 90 117
M16 216 285
M20 423 557
M24 730 960
* Coefficient de friction de glissement 0,8 MoS2 graissé
** Coefficient de friction de glissement 0,12 légèrement huilé
*** Coefficient de friction de glissement 0,14, vis bloquée avec une
matière plastique à micro-capsulage
Version 1.0 20110005 SPRINTER MOBIL 2500-3000 - HYMAX PRO 2500-3000 OPI
cas de détérioration. Contrôler
0,14***
25,3
51
87
214
430
743
0,14***
37,2
75
128
314
615
1060