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● No ignore nunca los testigos de advertencia
ni los mensajes.
● Detenga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro.
● Si el vehículo se queda parado o se tiene que
estacionar para su reparación, sitúelo siem-
pre a una distancia prudencial de la calzada,
conecte los intermitentes de emergencia,
apague el motor y tome otras medidas de
seguridad pertinentes para advertir a los ve-
hículos que vengan por detrás.
AVISO
Si ignora los testigos de control que se hubieran
encendido y los correspondientes mensajes, se
podrían producir daños en el vehículo.
Pedales
Fig. 102 Pedales en vehículos con cambio ma-
nual.
Fig. 103 Pedales en vehículos con cambio auto-
mático.
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 134.
136
Durante la marcha
, al principio de este
Leyenda de la
fig. 102
y
Pedal del acelerador
1
Pedal del freno
2
Pedal del embrague
3
El accionamiento y movimiento de los pedales no
deberá verse nunca entorpecido por ningún obje-
to o alfombrilla.
Utilice únicamente alfombrillas que dejen libre el
área de los pedales y que estén fijadas en la zona
reposapiés de tal modo que no se desplacen.
Cuando falla uno de los circuitos del sistema de
frenos se tiene que pisar más a fondo el pedal del
freno para que el vehículo se detenga.
ADVERTENCIA
La presencia de objetos en la zona reposapiés
del conductor puede dificultar el accionamiento
de los pedales. Esto puede provocar la pérdida
del control del vehículo y aumenta el riesgo de
que se produzcan lesiones graves.
● Asegúrese de que los pedales se puedan ac-
cionar siempre sin dificultad.
● Fije siempre bien las alfombrillas en la zona
reposapiés.
● No coloque nunca otras alfombrillas u otro
tipo de revestimiento sobre la alfombrilla
que ya viene montada.
● Evite que puedan caer objetos en la zona re-
posapiés del conductor durante la marcha.
AVISO
Los pedales siempre se deberán poder accionar
sin dificultad. Así, por ejemplo, cuando falla uno
de los circuitos del sistema de frenos, el recorrido
del pedal del freno necesario para detener el ve-
hículo aumenta. En este caso se tiene que pisar el
pedal del freno más a fondo y con más fuerza de
lo habitual.
fig.
103:
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