Control Del Nivel Del Líquido De Refrigeracion; Motor En Fria; Limpiar El Filtro Del Aire; Sistema De Escape - KTM 50 SX JUNIOR 2007 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR
10 mm

Motor en fria

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Control del nivel del líquido de refrigeracion
Con el motor en frío, el líquido debe cubrir alrededor de 10 mm. las láminas
del radiador (ver ilustración). En caso de vaciado, rellénelo inmediatamente
con el motor en marcha.
Es preferible controlar el nivel del líquido de refrigeración con el motor en
frío. No abra el tapón del radiador con el motor caliente. Si ha de hacerlo uti-
lice un trapo para cubrir el tapón y hágalo lentamente para dejar escapar la
presión.

Limpiar el filtro del aire *

El filtro de aire tiene que limpiarse dependiendo de la cantidad de polvo que
tenga acumulado. Para ello hay que quitar el asiento. Quitar el soporte del
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filtro [1] y el filtro de aire [2] mismo. El filtro de aire es una pieza interca-
lada en material celular impregnado de aceite de filtro.
– No limpiar el filtro en material celular con carburante o petroleo porque
– No poner la motocicleta nunca en servicio sin filtro de aire, porque el polvo
– Es preciso que el filtro de aire quede completamente fijo por la brida en
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Lavar cuidadosamente el filtro de material celular en un lìquido (Motorex Bio
Dirt Power) detergente especial y secarlo bien. Escurrir bien el filtro sin
torcerlo. Lubrificar el filtro en material celular con un aceite de filtro de alta
calidad (Motorex Liquid Bio Power). Limpiar también la caja del filtro. Verificar
si el manguito del carburador presenta deterioraciones y está bien fijado.
Colocar el filtro de aire en la abertura y fijarlo con el soporte del filtro y
montar luego el asiento.

Sistema de escape *

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Los silenciadores están rellenados con hilo de fibra de vidrio para la amorti-
guación. Durante el funcionamento la empaquetadura de hilo de fibra de vidrio
se afloja y coquiza con carbón oleaginoso. Esto puede conducir a una
pérdida de rendimiento y la amortiguación del silenciador se reduce. La empa-
quetadura de hilo de fibra de vidrio se puede renovar con pocas maniobras.
Quite el silenciador desde el vehículo y marque la posición del tubo exterior
[3] hacia el tubo interior [4]. Quite los tornillos [5] y la tapa de escape [6].
Quite el tubo exterior y la empaquetadura antigua del hilo de fibra de vidrio
[7] desde el tubo interior. Limpie minuciosamente todas las piezas.
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Durante el ensamble montar la nueva empaquetadura del hilo de fibra de vidrio
sobre el tubo interior (véase figura) y empujar el tubo exterior.
Colocar la tapa de escape y fijar con los tornillos [5]. Antes de apretar los
tornillos girar el tubo exterior de manera tal que se cubran las marcas hechas
por Usted. Montar el silenciador y controlar la impermeabilidad en el sistema
de escape.
INDICACIÓN: Las empaquetaduras de hilo de fibra de vidrio están disponi-
bles en su taller especializado KTM.
El sistema de escape se calienta mucho durante el funcionamiento de la moto-
cicleta. Iniciar los trabajos en el sistema de escape solamente después de
enfriarse éste para evitar quemaduras.
tales productos deterioran el material celular. Para el mantenimiento del
filtro de aire, KTM recomienda los productos de la sociedad Motorex
Liquid Bio Power.
y la suciedad pueden entrar en el motor y causar un mayor desgaste.
todo su entorno, en caso de montaje incorrecto, el motor aspira el aire sin
filtrar lo que conduce a un mayor desgaste del motor.
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