Chevrolet camaro 2021 Manual Del Propietário página 213

212 Conducción y funcionamiento
frenos de alto rendimiento que cuente con
un punto de ebullición en seco mayor que
279 ºC (534 ºF). Después de la conversión a
líquido de frenos de alto rendimiento, siga
las recomendaciones para el mantenimiento
del líquido de frenos descrita por el
fabricante del mismo. No utilice fluidos de
frenos con silicón o DOT-5.
Bruñido de frenos
Para preparar los sistemas de freno del
Camaro para eventos de pista y carreras,
complete el procedimiento de pulido de
frenos de alto desempeño apropiado descrito
a continuación.
Las balatas de freno nuevas se deben bruñir
antes de correr o antes de conducción
competitiva.
Precaución
Estos procedimientos son específicos para
el Camaro SS, o LT con Sistema de
enfriamiento de servicio pesado Y4Q que
está equipado con frenos J55. Este
procedimiento no se debe llevar a cabo
en los modelos Camaro ya que se pueden
dañar.
Precaución
Se debe completar el período de
asentamiento de vehículo nuevo antes de
realizar el procedimiento de bruñido del
freno o de otro modo se puede dañar el
tren motriz/motor. Consulte Rodaje de
vehículo nuevo 0 225.
Cuando se realiza como se indica, este
procedimiento no daña los frenos. Durante
el procedimiento de bruñido, las balatas de
freno producen humo y un olor. La fuerza de
frenado y el recorrido del pedal pueden
aumentar. Después de que el procedimiento
está completo, las balatas de freno pueden
parecer blancas en el área de contacto del
rotor.
Ejecute este procedimiento en forma segura,
y cumpliendo con todas las ordenanzas y
leyes locales y estatales relacionadas con el
funcionamiento de vehículos de motor.
Ejecute este procedimiento sólo sobre
pavimento seco.
Procedimiento de pulido del freno de
carreras/de pista
Precaución
Durante este procedimiento de bruñido
de pista se presentará desvanecimiento
del freno, y puede ocasionar que el
recorrido y la fuerza del pedal del freno
aumenten. Esto podría alargar la distancia
de parada hasta que los frenos se
encuentren completamente bruñidos.
1. Aplique el freno 25 veces comenzando a
100 km/h (60 mph) a 50 km/h (30 mph)
mientras desacelera a 0.4 g. Ésta es una
aplicación de freno media. Conduzca por
lo menos 1 km (0.6 millas) entre
aplicaciones de los frenos. Este primer
paso se puede omitir si las balatas
tienen más de 320 km (200 mi).
2. Aplique repetidamente los frenos desde
100 km/h (60 mph) a 25 km/h (15 mph)
mientras desacelera a 0.8 g. Ésta es una
aplicación de freno fuerte, sin activar el
Sistema de frenos anti-bloqueo (ABS).
Conduzca por lo menos 1 km (0.6 millas)
entre paros. Repita hasta que el viaje del
pedal de freno comience a