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Conducción y funcionamiento
movimiento de la palanca de cambios a una
velocidad diferente a P (estacionamiento), a
menos que la ignición esté encendida y el
pedal del freno esté aplicado.
La liberación de la palanca de cambios
funciona siempre, excepto en caso de
descarga o bajo voltaje en la batería (menos
de 9 volts).
Si la batería del vehículo está descargada o
cuenta con poco voltaje, intente cargarla o
arrancar con cables pasacorriente. Consulte
Arranque con cables pasacorríente -
Norteamérica 0 334 para obtener más
información.
Para cambiar a una velocidad diferente a P
(estacionamiento):
1. Presione el pedal del freno.
2. Libere el freno de estacionamiento.
Consulte Freno de estacionamiento
eléctrico 0 241.
3. Presione el botón de la palanca de
cambios.
4. Mueva la palanca de cambios.
Si no puede mover la palanca de la posición
P (estacionado):
1. Libere totalmente el botón de la palanca
de cambios.
2. Vuelva a presionar el botón de la palanca
de cambios mientras mantiene
presionado el pedal del freno.
3. Mueva la palanca de cambios.
Si la palanca de cambios no se mueve de la
posición P (estacionado), consulte con su
distribuidor o solicite un servicio de grúa.
Estac (Transmisión manual)
Advertencia
Si el vehículo tiene transmisión manual,
nunca salga del vehículo sin antes mover
la palanca de cambios a 1a o a R
(Reversa), poniendo el freno de
estacionamiento y apagando la ignición.
El vehículo puede rodar, lo que podría
causar lesiones graves o la muerte.
Estacionarse sobre materiales
inflamables
Advertencia
Los objetos susceptibles de incendiarse
podrían tocar las partes calientes del
sistema de escape del vehículo y
Advertencia (Continúa)
comenzar a arder. No se estacione sobre
papeles, hojas, pasto seco u otros
materiales que pudieran incendiarse.
Administración activa de
combustible
Los vehículos con motores V6 y V8 y
transmisión automática tienen
Administración activa de combustible. Este
sistema permite que el motor opere ya sea
en todos o en cuatro de los cilindros,
dependiendo de las condiciones de
conducción.
Cuando se requiere menos potencia, como a
velocidad de crucero (a una velocidad
constante del vehículo), el sistema funciona
en la modalidad de cuatro cilindros, lo que
permite al vehículo alcanzar mayor
economía de combustible. Cuando se
demanda una mayor potencia, como al
acelerar desde reposo, rebasar o incorporase
a una autopista, el sistema mantiene el
funcionamiento de todos los cilindros.
(Continúa)
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