Hornbach CJ 300 Manual De Instrucciones página 14

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arrampicata e con il corpo dell'operatore (in particolare la
mano e il braccio sinistri), e
• una perdita di controllo causata da una posizione di lavoro
non sicura e che dia luogo ad un contatto con la motosega
(movimento non in t enzionale durante il funzionamento
della mo t osega).
Posizione di lavoro sicura per un uso a due mani
Per consentire agli operatori di impugnare la mo to sega con
le due mani, è opportuno, come re go la generale, che gli
operatori guardino ad una posizione di lavoro sicura quando
fanno funzionare la motosega:
• a livello dell'anca, quando tagliano delle sezioni orizzontali,
• a livello del plesso solare, quando tagliano delle sezioni
verticali.
Quando l'operatore lavora nelle vicinanze dei fu sti verticali
con forze laterali basse sulla posizione di lavore, può essere
necessario un buon ap pog gio per mantenere una posizione
di lavoro sicura.
Avviamento della motosega su un albero
Durante l'avviamento della motosega su un albero, è oppor-
tuno che l'operatore:
a) a zioni il freno catena prima dell'avviamento,
b) m antenga la motosega o sul lato sinistro o sul lato destro
del corpo prima dell'avviamento, e cioè:
1) s ul lato sinistro, mantenere la motosega con la mano
sinistra posata sull'impugnatura an te riore, tenendo la
motosega distante dal corpo mentre si tira la fune di av-
viamento con la mano destra, oppure
2) s ul lato destro, mantenere la motosega con la mano
destra posata su una delle due impugnature, tenendo
la motosega distante dal corpo mentre si tira la fune di
avviamento con la mano sinistra.
Tuttavia, nel momento in cui
gli operatori si allontanano dal
fusto, essi a vranno bisogno di
compiere dei passi per annul-
lare o neutralizzare le for ze
laterali crescenti, per esempio
cambiando direzione alla fune
principale per mezzo di un
punto di ancoraggio sup ple-
men ta re o utilizzando cinghia
piat ta regolabile direttamente
dall'imbracatura a cin ghia ad
un punto di an coraggio supple-
mentare.
Il raggiungimento di un buon ap-
poggio nella po si zione di lavoro
può es se re facilitato dall'uso
di una staffa, creata tempora-
neamente con una cin ghia ad
anello in cui infilare il piede.
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
È opportuno che il freno catena sia sempre innestato prima
di lasciare la motosega in funzionamento appesa alla cinghia
piatta.
È opportuno che gli operatori verifichino sempre che la mo-
tosega abbia del carburante a sufficienza prima di intrapren-
dere dei tagli critici
Uso della motosega con una sola mano
È opportuno che gli operatori non utilizzino le mo toseghe
per potatura con una sola mano quando si trovano in nna
posizione di lavoro in sta bile o preferendole ad una sega
a mano du rante il taglio di legno di piccolo diametro alle
e stre mità dei rami.
È opportuno utilizzare le motoseghe per potatura con una
sola mano solo quando:
• gli operatori non pos sono
mantenere una posizione
di la vo ro che gli per met te
una utilizzazione a due
mani, e
• hanno necessità di man-
tenere la loro po sizione di
lavoro con una sola ma
no, e la motosega è utiliz-
zata in piena esten sione,
perpendicolarmente al
corpo dell'operatore e di-
stanziata da questo.
È opportuno che gli operatori:
• non taglino mai con la zona di contraccolpo sulla estremità
della barra della motosega;
• non "taglino e tengano" mai delle sezioni, oppure
• non tentino mai di prendere delle sezioni quando cadono.
Liberazione di una motosega incastrata
Se la motosega si dovesse incastrare durante il taglio, è
opportuno che gli operatori:
• spengano la motosega e l'attacchino in ma niera sicura
sulla parte di ramo che va dal tronco al taglio o ad una fune
separata dell'utensile;
• tirino la motosega dalla parte della tacca mentre si solleva
il ramo, se necessario;
• se necessario, utilizzino una sega a mano o una seconda
motosega per liberare la motosega incastrata, effettuando
un taglio di almeno 30 cm attorno alla motosega incastrata.
Qualora sia utilizzata una sega a mano o una motosega per
liberare una motosega incastrata, è opportuno che i tagli
siano fatti verso la cima del ramo (ossia tra la motosega
incastrata e la cima del ramo e non tra il tronco e la motosega
incastrata) al fine di impedire che la motosega sia trascinata
con la parte del ramo che viene tagliata e che la situazione
si complichi ulteriormente.