ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
Чтобы очистить фильтр:
– О твинтить ручку (1).
– С нять крышку (2) и фильтрующий элемент (3).
– О сторожно постучать по фильтрующему элементу
(3) для удаления грязи и, если необходимо, прочи-
стить его сжатым воздухом при низком давлении.
ВАЖНО
Фильтрующий элемент (3) ни
когда не следует мыть и необходимо заменять вся
кий раз, когда он слишком грязный или поврежден
ный.
– В новь установить фильтрующий элемент (3) и
крышку (2).
– В новь привинтить ручку (1).
ПРОВЕРKА СВЕЧИ (Рис. 23)
Доступ к свече осуществляется при помощи удале-
ния крышки воздушного фильтра.
Периодически демонтировать и очищать свечу,
удаляя возможные отложения при помощи метал-
лической щетки.
Проверить и восстановить правильное расстояние
между электродами.
Вновь монтировать свечу, закрутив ее до конца при
помощи ключа в комплекте.
Свечу следует заменить на другую свечу с анало-
гичными характеристиками в случае перегорания
электродов или повреждения изоляции. Следует
производить замену через каждые 100 часов ра-
боты.
РЕГУЛИРОВАНИЕ KАРБЮРАТОРА
Kарбюратор регулируется на заводе так, чтобы обе-
спечить максимальные эксплуатационные характе-
ристики в любых условиях работы, с минимальным
выделением вредных газов, соблюдая действую-
щие нормы.
В случае плохой работы прежде всего следует
проверить, что цепь движется свободно и канавки
Таблица обслуживания цепи
ВНИМАНИЕ!
«Сертификате соответствия нормам ЕС», прилагаемом к машине. В целях безопасности не исполь
зуйте другие типы цепи или шины.
В таблице указаны сведения о заточке различных типов цепей, но это не подразумевает возмож
ности использования цепей, отличных от омологированной цепи.
Шаг цепи
в дюймах
3/8
1/4
Характеристики цепи и шины, омологированных для этой машины, указаны в
Уровень зубца–ограничителя (a)
в дюймах
0,025
0,025
шины не деформированы, затем обратиться к Ва-
шему продавцу для проверки карбюрации и дви-
гателя.
• Регулирование минимума
ВНИМАНИЕ!
при минимальном режиме двигателя. Если цепь
движется при минимальном режиме двигателя,
обратитесь к Вашему продавцу для выполнения
надлежащего регулирования двигателя.
ЗАТОЧKА ЦЕПИ
ВНИМАНИЕ!
ности и эффективности работы, очень важно,
чтобы режущие органы были хорошо заточены.
Необходимо выполнять заточку, когда:
• В ид опилок напоминает пыль.
• Д ля пиления требуется приложить большую силу.
• П иление непрямое
• У величивается вибрация.
• У величивается расход топлива.
ВНИМАНИЕ!
точена, повышается риск отскока (kickback).
Если выполнение заточки поручается специализи-
рованному центру, оно будет выполнено на специ-
альном оборудовании, обеспечивающем минималь-
ный срез материала и равномерную заточку всех
режущих кромок.
Самостоятельная заточка цепи выполняется при
помощи специальных напильников с круглым сече-
нием, диаметр которого специально подбирается
для каждого типа цепи (см. «Таблицу обслуживания
цепи»), необходимо обладать навыками и опытом,
чтобы не повредить режущие кромки.
Диаметр напильника (d)
мм
в дюймах
0,64
5/32
0,64
5/32
RU 241
Цепь не должна двигаться
По соображениям безопас
Если цепь недостаточно за
мм
4,0
4,0