Hornbach CJ 300 Manual De Instrucciones página 164

162
EL
σίδας, στερεώστε καλά τη λάμα με την αλυσίδα το-
ποθετημένη σε κατάλληλη μέγγενη και βεβαιωθείτε
ότι η αλυσίδα κινείται ελεύθερα.
– Τ εντώστε την αλυσίδα σε περίπτωση που είναι χα-
λαρή.
– Τ οποθετήστε τη λίμα στον ειδικό οδηγό και στη συ-
νέχεια στην εσοχή του δοντιού, διατηρώντας στα-
θερή κλίση ως προς το προφίλ του δοντιού.
– Λ ιμάρετε λίγες φορές μόνον προς τα εμπρός και
επαναλάβετε τη διαδικασία σε όλα τα δόντια με τον
ίδιο προσανατολισμό (δεξιά ή αριστερά).
– Α ντιστρέψτε τη θέση της λάμας στη μέγγενη και
επαναλάβετε τη διαδικασία στα υπόλοιπα δόντια.
– Βεβαιωθείτε ότι το δόντι περιορισμού δεν προεξέ-
χει πέρα από το όργανο ελέγχου και λιμάρετε το
ενδεχόμενο πλεόνασμα με επίπεδη λίμα, στρογγυ-
λεύοντας το προφίλ.
– Μ ετά το τρόχισμα αφαιρέστε κάθε ίχνος ρινίσμα-
τος και σκόνης και λαδώστε την αλυσίδα σε λουτρό
ελαίου.
Η αλυσίδα πρέπει να αντικαθίσταται όταν:
– ο μήκος του δοντιού μειωθεί στα 5 mm ή ακόμη
λιγότερο;
– Τ ο διάκενο των κρίκων στα πριτσίνια είναι υπερ-
βολικό.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΛΑΜΑΣ (Εικ. 25)
Για να αποφύγετε ασύμμετρη φθορά της λάμας, είναι
σκόπιμο να αντιστρέφετε κατά περιόδους τη θέση της.
Για να διατηρείτε σε καλή κατάσταση τη λάμα:
– Γ ρασάρετε με ειδική σύριγγα τα ρουλεμάν του πι-
νιόν μετάδοσης (εάν υπάρχει).
– Κ αθαρίζετε το αυλάκι της λάμας με ειδική ξύστρα
(δεν χορηγείται με τον εξοπλισμό).
– Κ αθαρίζετε τις οπές λίπανσης.
– Α φαιρείτε τα ρινίσματα με επίπεδη λίμα από τα
πλευρά αντισταθμίζοντας ενδεχόμενες διαφορές
βάθους μεταξύ των οδηγών.
Η λάμα πρέπει να αντικαθίσταται όταν:
– τ ο βάθος του αυλακιού είναι μικρότερο από το ύψος
των κρίκων κίνησης (οι οποίοι δεν πρέπει να ακου-
μπούν ποτέ στον πυθμένα);
– τ ο εσωτερικό τοίχωμα του οδηγού έχει φθαρεί σε
σημείο που να γέρνει πλευρικά η αλυσίδα.
ΕΚΤΑΚΤΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ
Κάθε επέμβαση συντήρησης ποτ δεν προβλέπεται από
το παρόν εγχειρίδιο πρέπει να γίνεται μόνον από την
Αντιπροσωπεία.
Οι επεμβάσεις σε μη εξειδικευμένα συνεργεία και χω-
ρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό έχουν ως αποτέλεσμα
την ακύρωση κάθε είδους εγγύησης.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
Στο τέλος της εργασίας καθαρίζετε καλά το μηχάνημα
από σκόνη και υπολείμματα και επισκευάστε ή αντικα-
ταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα.
Το μηχάνημα πρέπει να φυλάσσεται σε στεγνό χώρο,
προστατευμένο από τις καιρικές συνθήκες και με την
προστασία της λάμας σωστά τοποθετημένη.
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Εάν δεν πρόκειται να χρησιμο­
ποιήσετε το μηχάνημα περισσότερο από 2 - 3 μήνες,
πρέπει να λάβετε ορισμένα μέτρα για να αποφύγετε
δυσκολίες επανεκκίνησης ή ανεπανόρθωτες βλάβες
στον κινητήρα.
• Αποθήκευση
Πριν αποθηκεύσετε το μηχάνημα:
– Κ αθαρίζετε το αλυσοπρίονο και πραγματοποιήστε
την συντήρηση πριν το φυλάξετε.
– Ξ εβιδώστε τα παξιμάδια, αποσυναρμολογήστε το
κάρτερ και αφαιρέστε την αλυσίδα και την λάμα.
– Ε κκενώστε το ντεπόζιτο από το λάδι, τοποθετήστε
περίπου 100-120 cc ειδικού απορρυπαντικού και
επαναφέρατε την τάπα.
– Ε πανατοποθετήστε το κάρτερ, χωρίς να σφίξετε
το παξιμάδι δίνοντας προσοχή ώστε να εισάγετε
σωστά τα δυο οπίσθια εφάγκιστρα στα έδρανά τους.
– Ε κκινήστε την μηχανή και κρατήστε τον κινητήρα
σε ψηλές στροφές μέχρι να τελειώσει το απορρυ-
παντικό.
– Θ έσατε τον κινητήρα στις ελάχιστες στροφές και
αφήστε την μηχανή σε κίνηση μέχρι να τελειώσει
το καύσιμο που εμπεριέχεται στο ντεπόζιτο και στο
καρμπυρατέρ.
– Μ ε την μηχανή παγωμένη αφαιρέστε το μπουζί.
– Α δειάστε στην υποδοχή του μπουζί ένα κουταλάκι
λάδι (καινούργιο) για δίχρονους κινητήρες.
– Τ ραβήξτε μερικές φορές τη χειρολαβή εκκίνησης
για να απλωθεί το λάδι στον κύλινδρο.
– Τ οποθετήστε πάλι το μπουζί με το έμβολο στο Άνω
Νεκρό Σημείο (ορατό από το άνοιγμα για το μπουζί
όταν το έμβολο βρίσκεται στο μέγιστο της διαδρο-
μής προς τα πάνω).
• Επανεκκίνηση
Πριν θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα:
– Β γάλτε το μπουζί.
– Τ ραβήξτε μερικές φορές τη χειρολαβή εκκίνησης
για να φύγει το λάδι που πλεονάζει.
– Ε λέγξτε το μπουζί σύμφωνα με τις οδηγίες του κεφ.
"Έλεγχος μπουζί".
– Π ροετοιμάστε το μηχάνημα σύμφωνα με τις οδηγίες
του κεφαλαίου "Προετοιμασία για εργασία".