Stiga TITAN 540 D Instrucciones De Uso página 126

IT
3.4.2.5 Freno di servizio/trazione (1:B5)
Nel caso si presenti la necessità di una
rapida decelerazione, il pedale deve es-
sere invertito con decisione. NOTA!
Questa operazione comporta per l'ope-
ratore l'esposizione a forze di grande
entità.
Non premere mai il pedale quando il
freno di stazionamento è attivato. Que-
sta operazione sottopone il freno di sta-
zionamento a una sollecitazione non
comune andando a ridurre la sua dura-
ta di vita.
Il pedale determina il rapporto di trasmissione tra
il motore e le ruote motrici (= velocità). Il freno di
servizio viene attivato al rilascio del pedale o allor-
ché questo viene premuto in direzione della posi-
zione di folle.
1. Premendo il pedale in avanti
la macchina inizia a muoversi in
avanti.
2. Quando non c'è pressione
sul pedale la macchina è ferma.
3. Quando il pedale viene spo-
stato indietro la macchina pro-
cede in retromarcia.
4 Quando il pedale viene premuto in direzione
della posizione di folle la macchina si arresta.
Qualora in caso di emergenza la mac-
china non dovesse frenare come previ-
sto quando il pedale viene rilasciato,
utilizzare il pedale di sinistra (1:B6)
come freno d'emergenza. NOTA! Que-
sta operazione sottopone il freno di sta-
zionamento a una sollecitazione non
comune andando a ridurre la sua dura-
ta di vita.
3.4.2.6 Freno di stazionamento / freno d'emer-
genza (1:B6)
Non premere mai il pedale durante la
guida, se non in caso di emergenza. La
pressione del pedale durante la guida
abbrevia la durata di vita del freno di
stazionamento determinando una dimi-
nuzione della funzionalità.
Il pedale assolve alle seguenti
funzioni:
•Durante l'arresto. Freno di
stazionamento.
•Durante il funzionamento.
Freno d'emergenza.
Quando il pedale è premuto a fondo, l'indicatore
(1:I3) s'illumina.
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ITALIANO
3.4.2.7 Fermo del freno di stazionamento (1:B7)
Bloccaggio:
1. Premere a fondo il pedale (1:B6). L'indicatore
(1:I3) s'illumina.
2. Premere il fermo.
3. Rilasciare il pedale.
Rilascio:
1. Premere a fondo il pedale (1:B6).
2. Rilasciare il pedale.
3.4.3 Comandi - Pannello degli strumenti
3.4.3.1 Comando del gas (1:D1).
Comando per regolare il regime del motore.
Posizione avanzata - Pieno gas - da utilizzare
sempre durante l'impiego della macchina.
Posizione arretrata - Minimo.
3.4.3.2 Blocchetto di accensione (1:D2)
Il blocchetto di accensione è usato per avviare e ar-
restare il motore.
Quattro posizioni:
Traduzione delle istruzioni originali
Non premere mai il pedale della tra-
smissione (1:B5) quando il freno di sta-
zionamento è attivato. Questa
operazione sottopone il freno di stazio-
namento a una sollecitazione non comu-
ne andando a ridurre la sua durata di
vita.
Il fermo blocca il pedale (1:B6) in posizio-
ne completamente premuta. Questa fun-
zione viene utilizzata per bloccare la
macchina su pendii, durante il trasporto,
ecc., quando il motore è fermo.
Posizione di preriscaldamento:i cilindri
vengono riscaldati per facilitare l'accen-
sione. Quando la temperatura è piuttosto
bassa, mantenere nella posizione indicata
di seguito prima di avviare il motore.
Max 5 secondi
Posizione di arresto:il motore si spegne.
La chiave può essere estratta.
Posizione di marcia:all'accensione viene
saltata e viene utilizzata quando il motore
è in marcia.
Posizione di avviamento:girando ulte-
riormente la chiave parte il motorino di
avviamento. Quando il motore è in moto,
rilasciare la chiave, che torna in posizione
di marcia.