›
Reducir de inmediato la velocidad y evitar frenadas y maniobras fuertes.
›
Detener el vehículo, desconectar el encendido y verificar los neumáticos y su
presión de inflado
» página
122.
›
Si es necesario, se corrige la presión de inflado de los neumáticos p se cam-
bia la rueda afectada
» página 129
›
Guardar los valores de presión de los neumáticos en el sistema
El testigo de control
parpadea durante aprox. 1 min. y sigue iluminada
Si el testigo de control
durante aprox. 1 min parpadea y sigue iluminado,
puede existir un error en el sistema de supervidión de la presión de neumáti-
cos.
›
Detener el vehículo, desconectar el encendido y volver a iniciar el motor.
Cuando el testigo se coloca nuevamente intermitente
el motor existe un error del sistema.
Recurra a la asistencia de un taller especializado.
Para la iluminación del testigo
nes.
›
El vehículo está cargado sólo por un lado. Distribuir la carga de la forma más
uniforme posible.
›
Las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conducción con remol-
que o en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo).
›
Se llevan montadas cadenas para la nieve.
›
Se cambió una rueda.
Guardar los valores de presión de los neumáticos en el sistema
CUIDADO
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras
nevadas o sin asfaltar), el testigo
derse con retardo o no hacerlo en absoluto.
Aviso
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar después de co-
nectar el encendido, se iluminará el testigo de control . Si el testigo de con-
trol no se enciende después de recorrer un trayecto corto, existe un error en el
sistema. Recurra a la asistencia de un taller especializado.
38
Manejo
o se usa el kit de averías
» página
» página
después de encender
pueden existir también las siguientes razo-
» página
del cuadro de instrumentos puede encen-
Luz antiniebla trasera
Lea y considere primero
El testigo
se enciende estando conectada la luz antiniebla trasera.
133.
94.
Sistema de control de gases de escape
Lea y considere primero
Si el testigo de control
de gases de escape. El sistema permite la marcha en modo de emergencia.
Recurra sin demora a la asistencia de un taller especializado.
Control de la electrónica del motor
Lea y considere primero
Si el testigo de control
El sistema permite la marcha en modo de emergencia.
Recurra sin demora a la asistencia de un taller especializado.
Sistema de airbag
Lea y considere primero
94.
Control del sistema airbag
Si el testigo de control se enciende unos segundos tras la conexión del encen-
dido no se apaga o se enciende durante la conducción, hay un fallo en el siste-
ma
»
. Esto también es válido si el testigo no se enciende al conectar el en-
cendido.
La disponibilidad operativa del sistema de airbag se controla electrónicamente,
incluso aunque uno de los airbags esté desconectado.
Uno de los airbags o el tensor de cinturón ha sido desconectado mediante el
aparato de diagnóstico
›
Después de conectar el encendido, el testigo
segundos y, a continuación, parpadea todavía durante unos 12 segundos.
en la página 34.
en la página 34.
se enciende, existe un fallo en el sistema de control
en la página 34.
se enciende, existe un fallo en el control del motor.
en la página 34.
se enciende durante unos 4