Desactivar/activar el sistema manualmente
Lea y considere primero
en la página 90.
Desactivar/activar
›
Pulse la tecla
» fig.
88.
Al desactivar el modo de Start-Stopp se ilumina el testigo en la tecla.
Aviso
Si se desactiva el sistema con el motor desconectado automáticamente, luego
se realiza el proceso de inicio automático.
City Safe Drive
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Modo de funcionamiento
Desactivar/Activar
City Safe Drive (en lo sucesivo solo como sistema) control la situación del tráfi-
co antes del vehículo. El sistema reconoce el peligro de una colisión con un
obstáculo antes del vehículo, entonces se realiza una frenada automática. De
esta forma se reduce el riesgo de impacto o se minimizan las consecuencias
del impacto.
92
Conducción
Fig. 88
Tecla para el sistema START-
STOP
ATENCIÓN
El sistema es solamente para el apoyo y no exime al conductor de la res-
■
ponsabilidad para la operación del vehículo.
El sistema está sometido a límites físicos y de diseño. Por este motivo, el
■
conductor puede percibir que algunas reacciones del sistemas en determi-
nadas situaciones no son deseadas o que llegan con retraso. ¡Por este mo-
tivo, siempre hay que estar atento y listo para intervenir!
Ajuste siempre la velocidad y la distancia de seguridad respecto a los ve-
■
hículos de adelante a las condiciones de visibilidad, climáticas, de calzada y
de tráfico.
Una mayor seguridad del vehículo gracias al sistema nunca debe incitarle
■
a correr un mayor riesgo. ¡Existe peligro de accidente!
El sistema no responde a objetos transversales o que vengan en sentido
■
contrario.
CUIDADO
El sistema puede desacelerar el vehículo hasta detenerlo. Cuando el vehículo,
después de pararse, vuelve a rodar por inercia, hay que frenarlo con el freno de
pie.
Modo de funcionamiento
92
93
Fig. 89 Sensor láser/zona de detección
Lea y considere primero
El sistema detecta con un sensor láser
delante del vehículo hasta una distancia de 10 metros
y
en la página 92.
» fig. 89
- las situaciones del tráfico
» fig. 89
- .