Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guía De Programación página 48

Descripciones de parámetros
Polos ~n a 50 Hz
n
2 2700-2880
4 1350-1450
6 700-960
3 3
Tabla 3.7 Número de polos para intervalos de velocidad normales
La Tabla 3.7 muestra el número de polos para los intervalos
de velocidad normales para varios tipos de motor. Los
motores diseñados para otras frecuencias se deben definir
por separado. El número de polos del motor debe ser
siempre un número par porque la cifra se refiere al
número de polos del motor, no a pares de polos. El
convertidor de frecuencia crea el ajuste inicial de
parámetro 1-39 Polos motor basándose en
parámetro 1-23 Frecuencia motor y en parámetro 1-25 Veloc.
nominal motor.
1-40 fcem a 1000 RPM
Range:
Size [0 -
related 9000
*
V]
1-41 Ángulo despalzamiento motor (Offset)
Range:
0 [-32768 -
*
32767 ]
46
VLT
~n a 60 Hz
n
3250-3460
1625-1730
840-1153
Función:
Ajuste la fuerza contraelectromotriz nominal
del motor a 1000 r/min.
La fuerza contraelectromotriz es la tensión
que genera un motor PM cuando no se le
conecta un convertidor de frecuencia y el eje
se gira desde el exterior. La fuerza contraelec-
tromotriz normalmente se especifica para la
velocidad nominal del motor o con la
medición de 1000 r/min entre dos líneas. Si
no dispone del valor para una velocidad del
motor de 1000 r/min, calcule el valor correcto
del siguiente modo. Si la fuerza contraelec-
tromotriz («back EMF») es, por ejemplo, de
320 V a 1800 r/min, puede calcularse a
1000 r/min:
Ejemplo
Fuerza contraelectromotriz 320 V a 1800 r/
min. fuerza contraelectromotriz = (tensión/r/
min) × 1000 = (320/1800) × 1000 = 178.
Este parámetro solo está activo cuando el
parámetro 1-10 Construcción del motor está
ajustado como [1] PM no saliente SPM (motor
de magnetización permanente).
SoloFC 302.
AVISO!
Cuando se utilizan motores PM, se
recomienda utilizar resistencias de
freno.
Función:
Introducir el correcto desplazamiento angular
entre el motor PM y la posición índice (una
revolución) del encoder/resolver conectado. El
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®
AutomationDrive FC 301/302
1-41 Ángulo despalzamiento motor (Offset)
Range:
1-44 d-axis Inductance Sat. (LdSat)
Range:
Size
related 1000
*
mH]
1-45 q-axis Inductance Sat. (LqSat)
Range:
Size
related 1000
*
mH]
1-46 Position Detection Gain
Range:
100 % [20 - 200
*
%]
1-47 Torque Calibration
Utilice este parámetro para optimizar la estimación de par en el
intervalo de velocidad máximo. El par estimado se basa en la
potencia del eje, P
importante tener el valor R
es igual a la pérdida de potencia del motor, el cable y el
convertidor de frecuencia. A veces no es posible ajustar el
parámetro 1-30 Resistencia estator (Rs) en cada convertidor de
frecuencia para compensar la longitud del cable, las pérdidas del
convertidor de frecuencia y la desviación de temperatura del
motor. Al activar esta función, el convertidor de frecuencia
calcula el valor R
de par óptima y, por lo tanto, el rendimiento óptimo.
Option:
[0] Off
Función:
intervalo del valor de 0-32 768 corresponde a
0-2*pi (radianes). Para obtener el valor angular de
desplazamiento: tras conectar el convertidor de
frecuencia, aplicar CC mantenida e introducir el
valor del par. parámetro 16-20 Ángulo motor.
Este parámetro solo está activo cuando
parámetro 1-10 Construcción del motor tiene el
valor [1] PM no saliente SPM (motor de magneti-
zación permanente).
Función:
[0 - Este parámetro corresponde a la saturación
de la inductancia de Ld. En condiciones
ideales, este parámetro tiene el mismo valor
que parámetro 1-37 Inductancia eje d (Ld). Si
el proveedor del motor proporciona una
curva de inducción, introduzca el valor de
inducción al 200 % del valor nominal.
Función:
[0 - Este parámetro corresponde a la saturación
de la inductancia de Lq. En condiciones
ideales, este parámetro tiene el mismo valor
que parámetro 1-38 Inductancia eje q (Lq). Si
el proveedor del motor proporciona una
curva de inducción, introduzca el valor de
inducción al 200 % del valor nominal.
Función:
Ajusta la amplitud del pulso de prueba
durante la detección de la posición y el
arranque. Ajuste este parámetro para
mejorar la medición de la posición.
2
= P - R × I . Esto significa que es
eje m s
correcto. El valor R
s
cuando arranca, lo cual garantiza la estimación
s
Función:
de esta fórmula
s
MG33MJ05