Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guía De Programación página 58

Descripciones de parámetros
3 3
Ilustración 3.13 Conexión termistor PTC: entrada digital
Uso de una entrada analógica y 10 V como fuente de
alimentación:
Ejemplo: el convertidor de frecuencia produce una
desconexión cuando la temperatura del motor es
demasiado alta.
Ajustes de parámetros:
ajuste el parámetro 1-90 Protección térmica motor en [2]
Descon. termistor
Ajuste parámetro 1-93 Fuente de termistor a [2] Entrada
analógica 54
Ilustración 3.14 Conexión termistor PTC: entrada analógica
Entrada
digital/
analógica
Digital
Analógica
AVISO!
Compruebe que la tensión de alimentación seleccionada
cumple las especificaciones del elemento termistor
utilizado.
3.3.13.2 Conexión sensor KTY
(Solo en el FC 302)
Los sensores KTY se utilizan especialmente en
servomotores de magnetización permanente (motores PM),
para el ajuste dinámico de parámetros del motor como,
por ejemplo, la resistencia del estátor
(parámetro 1-30 Resistencia estator (Rs)) en motores PM y
también la resistencia del rotor (parámetro 1-31 Resistencia
rotor (Rr)) en motores asíncronos, en función de la
temperatura del bobinado. El cálculo es:
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VLT
Tensión de Valores umbral
alimentación de desconexión
<800 Ω - > 2,7 kΩ
10 V
10 V
<3,0 kΩ - >3,0 kΩ
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®
AutomationDrive FC 301/302
� = � 20° � � (1 + α � � Δ�) Ω
Pueden utilizarse sensores KTY para proteger el motor
(parámetro 1-97 Nivel del umbral KTY). El
FC 302 puede utilizar tres tipos de sensores KTY, definidos
en parámetro 1-95 Tipo de sensor KTY. La temperatura real
del sensor puede leerse en parámetro 16-19 Temperatura
del sensor KTY.
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
-25
Ilustración 3.15 Selección de tipo KTY
Sensor KTY 1: 1 kΩ a 100 °C (p. ej., Philips KTY 84-1)
Sensor KTY 2: 1 kΩ a 25 °C (p. ej., Philips KTY 83-1)
Sensor KTY 3: 2 kΩ a 25 °C (p. ej., Infineon KTY-10)
AVISO!
Si la temperatura del motor se utiliza mediante un
termistor o un sensor KTY, en caso de cortocircuito entre
el devanado del motor y el sensor no se cumple con
PELV. Para cumplir con PELV, el sensor debe estar aislado.
3.3.13.3 ETR
Los cálculos estiman la necesidad de una carga menor a
menor velocidad, debido a una refrigeración más baja por
parte del ventilador integrado en el motor.
α � = 0 . 00393
donde
0 25 50 75 100
Temperature [°C]
KTY type 1 KTY type 2
125 150
KTY type 3
MG33MJ05