Control De Freno Mecánico - Danfoss FC 300 Serie Guia De Diseno

Guía de diseño de la serie FC 300
el par. 2-12. En el par. 2-13, seleccione la función que se realizará cuando la potencia que se
transmite a la resistencia de freno sobrepase el límite ajustado en el par. 2-12.
Control de sobretensión (OVC)
función de freno alternativa en el par. 2-17. Esta función está activada para todas las unidades.
Permite evitar una desconexión si aumenta la tensión del enlace de CC. Esto se realiza incremen-
tando la frecuencia de salida para limitar la tensión del enlace de CC. Es una función muy útil, por
ejemplo, si el tiempo de rampa de deceleración es demasiado corto, ya que se evita la desconexión
del convertidor de frecuencia. En esta situación, se amplía el tiempo de rampa de deceleración.
3.8.1. Control de freno mecánico
En aplicaciones de elevación, es necesario poder controlar un freno electromagnético. Para con-
trolar el freno, se necesita una salida de relé (relé1 o relé2) o una salida digital programada
(terminal 27 ó 29). Normalmente, esta salida debe estar cerrada mientras el convertidor de fre-
cuencia no pueda "mantener" al motor, por ejemplo porque su carga sea demasiado grande. En
el par. 5-40 (parámetro indexado), el par. 5-30 o el par. 5-31 (salida digital 27 o 29), seleccione
Ctrl. freno mec.
Cuando está seleccionado
durante el arranque hasta que la intensidad de salida supera el nivel seleccionado en el par. 2-20,
Intensidad freno liber
inferior al nivel seleccionado en el par. 2-21,
de frecuencia entra en una condición de alarma, por ejemplo en una situación de sobretensión,
el freno mecánico desconecta inmediatamente. Éste es también el caso durante una parada de
seguridad.
En las aplicaciones de elevación/descenso, tiene que ser posible controlar un freno electromecá-
nico.
¡NOTA!
El control de la potencia de freno no es una función de seguridad; se necesita un
interruptor térmico para lograr ese objetivo. El circuito de resistencia del freno no
tiene protección de fugas a tierra.
(excluyendo la resistencia de freno) puede seleccionarse como
[32] para aplicaciones con un freno electromagnético.
Ctrl. freno mec
. Durante la parada, el freno mecánico se cerrará cuando la velocidad sea
MG.33.B9.05 - VLT ® es una marca registrada de Danfoss
. [32], el relé del freno mecánico permanece cerrado
Velocidad activación freno [RPM]
3. Introducción al FC 300
. Si el convertidor
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