Tabla de contenido
Publicidad
CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
Inclinación del fueraborda
1.
Apagar el motor. Poner el fueraborda en la posición de avance.
2.
Sujetar el mango de la cubierta superior y subir el fueraborda hasta la posición totalmente hacia arriba.
3.
Tirar hacia afuera de la perilla de bloqueo de la inclinación y llevarla hasta la posición de bloqueo. El
fueraborda no se puede bajar mientras la perilla de bloqueo de la inclinación esté en la posición de
bloqueo.
4.
Para bajar el motor, llevar la perilla de bloqueo de la inclinación hasta la posición de desbloqueo.
5.
Subir el fueraborda hasta la posición de bloqueo de la inclinación y bajarlo suavemente hasta la posición
de compensación preestablecida.
a -
Perilla de bloqueo de la inclinación en
posición de bloqueo
b -
Perilla de bloqueo de la inclinación en
posición de desbloqueo
AJUSTE DE LA ALETA DE COMPENSACION
La torsión sobre la dirección de la hélice puede causar que su embarcación vire hacia una dirección. Esta torsión
es normal si su motor fuera de borda no está ajustado de manera que el eje de la hélice quede paralelo a la
superficie del agua. La aleta de compensación puede ayudar a compensar Esta torsión de la dirección, y puede
reajustarse hasta ciertos límites para reducir el esfuerzo desigual sobre la dirección.
NOTA: El ajuste de la aleta de compensación tendrá un pequeño efecto en la reducción del arrastre sobre la
dirección si el motor fuera de borda está instalado con la placa anti-ventilación aproximadamente
50 mm (2 en.) o más por encima del fondo de la embarcación.
Haga funcionar su embarcación a velocidad normal con el motor ajustado al ángulo con el espejo de popa
deseado. Vire su embarcación hacia la izquierda y la derecha y fíjese en qué dirección vira más fácilmente.
a
b
c
28587
c -
Indicador del margen de inclinación
26816
42
Publicidad
Tabla de contenido
