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Programa de inspección y mantenimiento
ANTES DE CADA USO
•
Revisar el nivel de aceite del motor. Consultar Combustible y aceite - Revisión y adición de aceite del
motor.
•
Comprobar que el interruptor de parada de emergencia detiene el motor.
•
Inspeccionar visualmente el sistema de combustible para ver si hay deterioro o fugas.
•
Comprobar que el motor fueraborda esté bien apretado en el peto de popa.
•
Comprobar que no haya componentes atascados o sueltos en el sistema de la dirección.
•
Modelos con control remoto - Comprobar visualmente que los afianzadores de la varilla de articulación
de la dirección estén debidamente apretados. Consultar Afianzadores de la varilla de articulación de la
dirección.
•
Comprobar si hay daños en las palas de la hélice.
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar el sistema de refrigeración del fueraborda con abundante agua si se ha utilizado en agua salada
o contaminada. Consultar Lavado del sistema de refrigeración.
•
Eliminar con abundante agua dulce todos los depósitos de sal y lavar abundantemente la salida del
escape de la hélice y la caja de engranajes si se han utilizado en agua salada.
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ POR AÑO, LO QUE OCURRA
PRIMERO
•
Lubricar todos los puntos que requieren lubricación. Lubricar con más frecuencia cuando se use en agua
salada. Consultar Puntos de lubricación.
•
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite. El aceite debe cambiarse con más frecuencia cuando el
motor funcione en condiciones adversas, tales como pesca por curricán prolongada. Consultar Cambio
del aceite del motor.
•
Cambiar las bujías después de las primeras 100 horas o el primer año. Posteriormente, revisar cada 100
horas o una vez al año. Cambiar las bujías cuando sea necesario. Consultar Inspección y cambio de las
bujías.
•
Comprobar visualmente que el termostato no esté corroído ni tenga muelles rotos. Cerciorarse de que
el termostato se cierre completamente a temperatura ambiente.
•
Comprobar que el conducto de combustible del motor no tenga contaminantes. Consultar Sistema de
combustible.
•
Comprobar los ánodos de control de la corrosión. Comprobar con mayor frecuencia si se usan en agua
salada. Consultar Ánodo de control de la corrosión.
•
Comprobar y ajustar la separación de la válvula, si es necesario.
•
Vaciar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes. Consultar Lubricación de la caja de
engranajes.
•
Comprobar el líquido de la inclinación hidráulica. Consultar Comprobación del líquido de la inclinación
hidráulica.
•
Lubricar las estrías del eje de transmisión.
•
Modelos con control remoto - Comprobar los ajustes del cable de control.
•
Inspeccionar la correa de regulación. Consultar Inspección de la correa de regulación.
•
Comprobar el apriete de pernos, tuercas y otros afianzadores.
•
Comprobar los sellos de la cubierta del motor para cerciorarse de que estén intactos y no tengan daños.
1. Solamente los concesionarios autorizados pueden dar mantenimiento a estos
componentes.
MANTENIMIENTO
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