Tabla de contenido
Publicidad
El desprendimiento de una varilla de articulación de la dirección puede hacer que la embarcación dé un viraje
completo de manera brusca y repentina. Esta acción potencialmente violenta puede hacer que los ocupantes
salgan despedidos por la borda, exponiéndolos a lesiones graves o incluso fatales.
a -
Tuercas autobloqueantes
Interruptor de parada de emergencia
El propósito del interruptor de parada de emergencia es apagar el motor cuando el operador se aleja demasiado
de la posición del operador (como al salir expulsado accidentalmente de la posición del operador) como para
activar el interruptor. Los fuerabordas con manilla del timón, así como ciertas unidades operadas por control
remoto cuentan con un interruptor de parada de emergencia. Se puede instalar un interruptor de parada de
emergencia como un accesorio: generalmente en el tablero de control o en un sitio adyacente a la posición del
operador.
El cabo de emergencia es un cordón que normalmente mide 122 - 152 cm (4 - 5 feet) de largo cuando está
estirado. Posee un elemento en un extremo para insertarlo en el interruptor y un enganche en el otro extremo
para sujetarlo al operador. El cabo de emergencia está enrollado para que, al encontrarse en reposo, sea lo
más corto posible, minimizando así la probabilidad de enredo con objetos cercanos. Su longitud al encontrarse
estirado ha sido diseñada para minimizar la probabilidad de activación accidental en caso de que el operador
elija desplazarse en un área cercana a su posición normal. Si desea tener un cabo más corto, enrollar parte del
mismo alrededor de la muñeca o pierna del operador, o hacer un nudo en el cabo.
a
a -
Cabo de emergencia
Antes de continuar, leer la siguiente información sobre seguridad.
INFORMACIÓN GENERAL
ADVERTENCIA
!
a
a
10366
b
b -
Interruptor de parada de emergencia
10
21629
Publicidad
Tabla de contenido
