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Emisiones de escape
PRESTAR ATENCIÓN A LA POSIBILIDAD DE ENVENENAMIENTO POR
MONÓXIDO DE CARBONO
Los humos de los motores de combustión interna contienen monóxido de carbono. Se incluyen los fuerabordas,
los motores dentro-fueraborda y los motores internos que propulsan la embarcación, así como los generadores
que alimentan los distintos accesorios. El monóxido de carbono es un gas mortal inodoro, incoloro e insípido.
Los primeros síntomas de envenenamiento por monóxido de carbono que no deben confundirse con mareos o
intoxicaciones son dolor de cabeza, mareo, náuseas y somnolencia.
Debe evitarse tener un motor en marcha en condiciones de ventilación insuficiente. La exposición prolongada
al monóxido de carbono en concentración suficiente puede producir inconsciencia, daño cerebral o la muerte.
BUENA VENTILACIÓN
Ventilar la zona de pasajeros, correr las cortinas y abrir las escotillas para eliminar los humos.
VENTILACIÓN DEFICIENTE
En determinadas condiciones de viento o de funcionamiento de la embarcación, si se mantienen las cabinas o
los camarotes cerrados durante mucho tiempo y con una ventilación deficiente, aumentará la concentración de
dióxido de carbono. Instalar uno o varios detectores de monóxido de carbono en la embarcación.
A pesar de ser poco corriente en los días con mar en calma, los pasajeros y bañistas que se encuentren en una
zona cerrada de la embarcación estacionaria que contenga o se encuentre cerca de un motor en funcionamiento
pueden estar expuestos a una concentración muy peligrosa de monóxido de carbono.
MIENTRAS LA EMBARCACIÓN ESTÁ ESTACIONARIA
a
a -
Poner el motor en funcionamiento cuando
la embarcación esté amarrada en un
espacio reducido.
INFORMACIÓN GENERAL
ADVERTENCIA
!
Ejemplo de flujo de aire requerido a través de la embarcación
b
b -
Amarrar cerca de otra embarcación que
tenga el motor en funcionamiento.
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