Peligro De Arranque Remoto; Funcionamiento - Manitowoc National Crane 500E2 Manual Del Operador

MANUAL DEL OPERADOR DE LA 500E2
El sistema de control remoto ofrece una excelente solución de
seguridad, velocidad y facilidad de uso, menos tiempo
improductivo y maniobrabilidad general. Al igual que cualquier
dispositivo, hay precauciones y sentido común que van de la
mano para garantizar un funcionamiento seguro y confiable.
Nunca permita el uso hasta que el operador haya leído todas
las instrucciones y se haya familiarizado completamente con el
sistema total. En caso de que ocurra algo inexplicable,
imprevisto o un funcionamiento incorrecto, ¡apague
inmediatamente el sistema completo e investigue! Esto incluye
apagar todos los componentes electrónicos, hidráulicos, tomas
de fuerza y motores. ¡Nunca reanude el funcionamiento hasta
que se haya corregido el problema!

Peligro de arranque remoto

PELIGRO
El arranque del motor del camión con el tren de mando
engranado ocasionará el movimiento inesperado del
camión causando la muerte o lesiones graves.
No instale el relé de arranque remoto en ningún chasis que
se pueda arrancar mientras la transmisión está engranada.
Antes de poder instalar un relé de arranque remoto, el
chasis deberá estar provisto de un interruptor que impida el
arranque del motor mientras la transmisión está engranada.
E l r e l é d e a r r a n q u e r e m o t o s e h a s u m i n i s t r a d o
intencionadamente separado del resto del cableado remoto del
compartimento del motor. Antes de instalar el relé de arranque
remoto en cualquier chasis, el instalador debe verificar que el
chasis no se pueda arrancar mientras la transmisión esté en
marcha. El relé de arranque remoto solo debe instalarse en un
chasis equipado con un interruptor (interruptor de seguridad de
punto muerto) que impide que el motor arranque mientras la
transmisión está en marcha. Un chasis no equipado con un
interruptor de seguridad de punto muerto, o que no puede ser
equipado con uno, no tendrá el relé de arranque instalado y por
lo tanto no puede ser arrancado solo con el transmisor de radio.
PELIGRO
El arranque del motor del camión con el tren de mando
engranado causará la muerte o lesiones graves.
No arranque el motor del camión a menos que el tren de
mando esté en punto muerto.
Antes de intentar arrancar el camión con el control remoto,
asegúrese de que el tren de mando esté en punto muerto.
Cuando no utilice el control remoto, desconecte la
alimentación al sistema de control remoto con el conmutador
selector instalado en la cabina del camión. Esto evitará el
funcionamiento involuntario de la grúa si se acciona el
National Crane
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
control manual. Proteja y monitoree la unidad de control
manual para evitar daños y operaciones imprevistas.

Funcionamiento

1. Estacione la grúa en el lugar de trabajo, aplique el freno
de estacionamiento y coloque la transmisión en punto
muerto.
2. Arranque el motor desde el interior de la cabina.
3. Engrane la TDF.
4. Coloque los estabilizadores.
5. Apague el motor del camión.
6. Conecte el cordón del control manual al receptáculo en
la grúa. (Si está provista de unidades remotas
alambradas).
7. En la cabina del camión, encienda los interruptores de la
alarma de capacidad hidráulica/RCL y de alimentación
de las unidades remotas/SLP.
8. Arranque del camión para funcionamiento remoto:
• Si el camión está provisto de un relé de arranque remoto
(lea la advertencia antes de instalar el relé de arranque),
active el interruptor de encendido/arranque en el control
manual para arrancar el camión.
• Si el camión no está provisto de un relé de arranque
remoto, mueva el interruptor de encendido/arranque en el
control manual a la posición de ENCENDIDO y arranque el
camión con el interruptor de encendido en la cabina.
9. Ajuste el control del acelerador del motor si no está
provisto de avance automático del acelerador.
10. Accione el interruptor de la función deseada de la grúa.
11. Apriete lentamente el gatillo de velocidad para aumentar
la velocidad de funcionamiento de la grúa.
12. Suelte lentamente el gatillo de velocidad para disminuir
la velocidad de funcionamiento de la grúa.
13. Suelte el interruptor de función de grúa.
14. Almacene la grúa y apague el interruptor de encendido/
arranque del control manual.
15. En la cabina del camión, apague los interruptores de la
alarma de capacidad hidráulica/RCL y de alimentación
de las unidades remotas/SLP.
16. Desconecte el control manual y guárdelo en el camión,
(si está equipado con controles remotos alambrados).
17. Arranque el camión desde el interior de la cabina.
18. Retraiga los estabilizadores.
19. Desengrane la TDF.
Published 07-26-2019, Control # 111-06
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