Descripción Del Sistema Hidráulico; Controles Remotos Por Radio; Seguridad; Funcionamiento - Manitowoc National Crane 500E2 Manual Del Operador

CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
Descripción del sistema hidráulico
Conjunto de válvula de solenoide
Válvula de control de flujo en la sección de entrada
1. Válvula de control de flujo prioritario controlada
eléctricamente que puede accionarse de forma remota
para controlar la cantidad de flujo de aceite desde la
entrada hasta las lumbreras reguladas o de derivación.
a. Se envía un suministro de aceite de 5–18 gal/min a
la lumbrera de entrada.
b. Con voltaje eléctrico de hasta 2 voltios en la bobina
de la válvula, 0 gal/min de aceite de entrada se
dirigen a las secciones de la válvula solenoide y el
aceite restante pasa a través de la lumbrera de
derivación hacia la válvula de control manual, luego
regresa al tanque.
c. A medida que el voltaje aumenta linealmente de 2 a
9 voltios, se produce un aumento lineal del flujo de
aceite a las secciones del solenoide hasta un máximo
de 18 gal/min. Cualquier aceite restante se dirige de
nuevo al tanque a través de la lumbrera de derivación.
Secciones de válvula de solenoide
2. Una válvula de
eléctricamente que recibe el aceite de la lumbrera
regulada de la válvula de control de flujo y lo dirige a las
diversas funciones de la grúa.
a. Cuando se aplica una alimentación de 12 VCC a
cualquiera de las bobinas electromagnéticas de la
válvula, la fuerza resultante empuja un carrete
centrado en el resorte desde su posición de punto
muerto para permitir que el aceite salga por la
lumbrera de trabajo opuesta a la bobina energizada.
b. El flujo de aceite a través de la válvula solenoide
aumenta y disminuye en la válvula de control de
flujo para lograr las velocidades de funcionamiento
deseadas de la grúa.
3. Válvula de alivio de presión (parte de la válvula
solenoide) en la sección de entrada.
a. Protege el circuito hidráulico del control remoto de la
sobrepresurización. Debe ajustarse para que coincida
con la presión del sistema manual de la grúa.
Válvula de vaivén
Las válvulas de vaivén con resorte se ubican en las
funciones de giro y malacate de las unidades equipadas con
funcionamiento remoto del malacate. Bloquean el recorrido
abierto del aceite a través de la válvula de control principal
durante el funcionamiento remoto.
3-18
control direccional accionada
Published 07-26-2019, Control # 111-06
MANUAL DEL OPERADOR DE LA 500E2

CONTROLES REMOTOS POR RADIO

Las siguientes secciones describen los controles remotos
por radio. Para obtener información detallada sobre el
mantenimiento, la instalación y la localización de averías de
los controles remotos por radio, consulte el Manual de
servicio.

Seguridad

El sistema de control remoto por radio ofrece una excelente
solución de seguridad, velocidad y facilidad de uso, menos
tiempo improductivo y maniobrabilidad general. Al igual que
cualquier dispositivo, hay precauciones y sentido común que
van de la mano para garantizar un funcionamiento seguro y
confiable.
Nunca permita el uso hasta que el operador haya leído todas
las instrucciones y se haya familiarizado completamente con
el sistema total. En caso de que ocurra algo inexplicable,
imprevisto o un funcionamiento incorrecto, ¡apague
inmediatamente el sistema completo e investigue! Esto
incluye apagar todos los componentes electrónicos,
hidráulicos, tomas de fuerza y motores. ¡Nunca reanude el
funcionamiento hasta que se haya corregido el problema!
El arranque del motor del camión con el tren de mando
engranado causará la muerte o lesiones graves.
No arranque el motor del camión a menos que el tren de
mando esté en punto muerto.
Antes de intentar arrancar el camión con el control remoto,
asegúrese de que el tren de mando esté en punto muerto.
Cuando no utilice el control remoto, desconecte la
alimentación al sistema de control remoto con el conmutador
selector instalado en la cabina del camión. Esto evitará el
funcionamiento involuntario de la grúa si se acciona el
control manual. Proteja y monitoree la unidad de control
manual para evitar daños y operaciones imprevistas.
Siempre apague el contacto del camión y arranque la unidad
con el control remoto manual. Esto permitirá apagar el motor
del camión con el control remoto manual. Si el contacto del
camión está encendido, las funciones de parada y parada de
emergencia no funcionarán.

Funcionamiento

Generalidades
El sistema consiste en un modulador/transmisor y receptor/
decodificador (receptor). El sistema opera en los 5 canales de
RF de acuerdo con la Subparte D de la FCC — Dispositivos de
Comunicaciones de Baja Potencia, Parte 15.117. El uso de
este dispositivo está sujeto a las disposiciones de la Parte
15.103 de la FCC. NO se requiere licencia para usar este
sistema.
PELIGRO