Mazda cx-3 2019 Manual De Instrucciones página 108

Antes de conducir
Combustible y emisiones
El limpiador de depósitos original de Mazda no garantiza el rendimiento del motor, sea
cual sea la calidad del combustible utilizado.
Si se produce un problema a pesar de utilizar el combustible especificado y de utilizar el
limpiador de depósitos original de Maca de acuerdo con lo establecido en las instrucciones,
consulte a un concesionario autorizado Mazda.
Si se utiliza un limpiador de depósitos que no sea el producto original de Mazda, pueden
producirse daños en el sistema de combustible o en el interior del motor; por lo tanto, utilice
únicamente el producto original de Mazda.
Limpiador de depósitos original de Mazda: K002 W0 001
Si no se realiza una limpieza periódica con el limpiador de depósitos original de Mazda, los
costes de las reparaciones por averías en el motor provocadas por los depósitos correrán
por cuenta del cliente.
Cómo utilizar el limpiador
Con el depósito de combustible lleno, vierta 1 botella de limpiador de depósitos original de
Mazda directamente en el depósito de combustible.
NOTA
Al verter el limpiador de depósitos con el depósito de combustible lleno se consigue la
•
concentración adecuada de limpiador, y como el combustible con el limpiador puede
estar en contacto con los depósitos durante un periodo de tiempo prolongado, se pueden
obtener los mejores resultados de limpieza.
Si el limpiador de depósitos se vierte cuando el depósito de combustible no está lleno,
•
deberá llenar el depósito de combustible lo antes posible.
Consulte el mantenimiento programado (página 6-4) para saber cuándo se debe añadir
•
el limpiador de depósitos.
▼ Sistema de control de emisiones (SKYACTIV-G 2.0)
Este vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones (el convertidor
catalítico es parte de ese sistema) que permite que el vehículo cumpla con las normas de
emisiones de escape.
ADVERTENCIA
Nunca estacione sobre o próximo a productos inflamables:
Estacionar sobre objetos inflamables, como ser pasto seco, es peligroso. Incluso con el motor
apagado, el sistema de escape permanece muy caliente después del uso normal y puede
encender cualquier objeto inflamable. Un incendio resultante podría provocar heridas graves
o incluso la muerte.
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