Mazda cx-3 2019 Manual De Instrucciones página 278

Al conducir
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
Siempre verifique visualmente el área situada alrededor del vehículo antes de indicar un
cambio de carril:
El sistema fue solo diseñado para ayudarle a verificar la presencia de vehículos en la parte de
atrás al hacer un cambio de carril. Debido a ciertas limitaciones en el funcionamiento de este
sistema, el indicador de advertencia del BSM, el sonido de advertencia y la visualización del
indicador de pantalla de advertencia podría no activarse o podría demorarse incluso si hay
un vehículo en un carril adyacente. Siempre es responsabilidad del conductor verificar la
parte posterior del vehículo.
NOTA
El BSM funcionará cuando se cumplan todas las siguientes condiciones:
•
El encendido está en la posición ON.
•
El indicador BSM OFF en el grupo de instrumentos se apaga.
•
La velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h o más.
•
El BSM podría no funcionar correctamente en las siguientes circunstancias.
•
La velocidad del vehículo baja a menos de aproximadamente 25 km/h incluso a pesar
•
de que el indicador del interruptor del BSM OFF está apagado.
La palanca de cambio (transmisión manual)/palanca selectora (transmisión
•
automática) se mueve a la posición R y el vehículo se está moviendo marcha atrás.
El radio de giro es pequeño (al hacer una curva cerrada, girar en una intersección).
•
En los siguientes casos, el indicador BSM OFF se enciende y el sistema deja de
•
funcionar. Si el indicador BSM OFF permanece encendido, haga inspeccionar el vehículo
en un concesionario autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
Se detecta algún problema con el sistema incluyendo los indicadores de advertencia del
•
BSM.
Se ha producido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de
•
radar (trasero) del vehículo.
Hay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero cerca de un
•
sensor de radar (trasero). Retire la nieve, hielo o barro que pueda haber en el
paragolpes trasero.
Conducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos.
•
La temperatura cerca de los sensores de radar (traseros) se vuelve extremadamente
•
caliente por conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el
verano.
El voltaje de la batería ha disminuido.
•
Bajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
•
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
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