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Al conducir
Arranque/apagado del motor
Existe una gran diferencia entre la
•
temperatura de cabina y la
temperatura ajustada del sistema de
acondicionador de aire.
La temperatura ambiente está
•
extremadamente alta o baja.
La presión atmosférica está baja (cuando
•
conduce a gran altitud).
(Transmisión automática)
•
El vehículo está parado sobre una
•
superficie inclinada.
El volante no está en la posición
•
derecho hacia adelante mientras el
vehículo está parado.
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
•
1.8)
La materia particulada (PM) es
•
eliminada mediante el filtro de
partículas diésel (DPF).
(SKYACTIV-D 1.5)
•
Se realiza el aprendizaje de la
•
cantidad de inyección de combustible.
(El indicador i-stop (verde) se apaga
cuando la velocidad del vehículo antes
de parar es de aproximadamente 10
km/h o menos y se realiza el
aprendizaje de la cantidad de
inyección de combustible mientras se
para el vehículo).
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, se
requiere de un período de tiempo para
parar el motor a ralentí
La batería se descarga por razones
•
como ser que no se conduzca el vehículo
durante un largo período de tiempo.
La temperatura ambiente está alta o
•
baja.
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Después que se desconectan los
•
terminales de la batería por razones
como el cambio de la batería.
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 1.8)
•
La PM es eliminada mediante el filtro
de partículas diésel (DPF).
El motor no vuelve a arrancar
Si se realizan las siguientes operaciones
mientras se para la marcha en vacío, el
motor no volverá a arrancar por razones
de seguridad. En esos casos, arranque el
motor usando el método normal.
(Modelo europeo)
•
Se abre el capó.
•
El cinturón de seguridad del
•
conductor está desabrochado y la
puerta del conductor está abierta.
El período de parada del motor es corto o
el tiempo hasta la próxima parada de
marcha en vacío es larga
La temperatura ambiente está alta o
•
baja.
La batería se descarga.
•
El consumo eléctrico de las partes
•
eléctricas del vehículo es alto.
El motor vuelve a arrancar
automáticamente mientras que se para el
motor en marcha en vacío
En las siguientes condiciones, el motor
vuelve a arrancar automáticamente.
Se oprime el interruptor i-stop OFF
•
hasta que suena el bip.
El acondicionador de aire está
•
funcionando con el dial de modo de
flujo de aire en la posición
(Acondicionador de aire automático)
•
.
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