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DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
DESEMPEÑO INADECUADO A BAJAS ROTACIONES Y RALENTÍ
1.
Inspección del Ajuste de Ralentí
Inspeccione el ralentí del motor.
¿El ralentí del motor está correcto?
Sí – Vaya a la etapa 2.
No – Ajuste el ralentí del motor.
2.
Inspección de Fugas de Aire de Admisión
Verifique en cuanto a fugas en el aislante del carburador y tubo de entrada.
¿Hay fugas?
Sí – • Aislante dañado
• Anillo tórico defectuoso
• Tubo de entrada flojo
No – Vaya a la etapa 3.
3.
Prueba de Chispa
Efectúe la prueba de chispas.
¿Hay chispa flaca o intermitente?
Sí – • Bujía de encendido averiada.
• Bujía de encendido sucia
• Sin contacto o mal contacto en los cables del sistema de encendido
• Bobina de encendido averiada
• ICM defectuoso (módulo de control de encendido)
No – Vaya a la etapa 4.
4.
Inspección del Punto de Encendido
Inspeccione el punto de encendido.
¿El punto de encendido está correcto?
Sí – Vaya a la etapa 5.
No – • ICM averiado.
•
Generador de pulsos de encendido defectuoso
5.
Inspección del Tornillo Piloto
Verifique el ajuste del tornillo piloto del carburador.
¿El ajuste está correcto?
No – Consulte la página 5-16
NF100
19-5
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