Instalación; Local De Instalación; Protecciones; Sentido De Rotación - WEG M Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Motores eléctricos de inducción trifásicos de alta y baja tensión, rotor de anillos
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INSTALACIÓN
7.1 LOCAL DE INSTALACIÓN
Los motores eléctricos deben ser instalados en locales de
fácil acceso, que permitan la realización de inspecciones
periódicas, de mantenimiento local y si fuera necesario, la
remoción de los mismos para servicios externos.
Las siguientes características ambientales deben ser
aseguradas:
Local limpio y bien ventilado;
Instalación de otros equipamientos o paredes no debe
dificultar u obstruir la ventilación del motor;
El espacio alrededor y encima del motor debe ser
suficiente para mantenimiento o manipulación del
mismo;
El ambiente debe estar de acuerdo con el grado de
protección del motor.

7.2 PROTECCIONES

El motor sale de la fábrica con una traba en el eje para
evitar daños a los cojinetes durante el transporte. Esta
traba debe ser retirada antes de la instalación del motor.
ATENCIÓN
El dispositivo de trabado del eje debe ser
utilizado siempre que el motor necesite ser
removido de la base (desacoplado de la
máquina accionada) a fin de que no sufra
daños en el transporte.
La punta de eje es cubierta por una grasa
protectora. Remover esta protección del eje
(si hubiera) tuviera contacto cuando se instale
el motor.
7.3 SENTIDO DE ROTACIÓN
El sentido de rotación de los motores es indicado por una
flecha fijada en la carcasa del lado accionado.
Figura 7.1: Sentido de rotación
ATENCIÓN
Los motores suministrados con sentido único
de rotación no deben operar en el sentido
contrario a lo especificado.
En caso que el usuario desee operar el motor
en la rotación opuesta al estándar, debe
consultar WEG.
SENTIDO DE
ROTACIÓN
Motores eléctricos de inducción trifásicos – Rotor de anillos

7.4 CIMIENTOS

Los cimientos o la estructura donde será instalado el
motor deben ser suficientemente rígidos, planos, libres
de vibración externa y capaces de resistir a los
esfuerzos mecánicos a los que serán sometidos,
durante la partida o curto-circuito del motor.
El tipo de cimiento dependerá de la naturaleza del suelo
en el local de montaje o de la resistencia de los pisos.
Si el dimensionamiento de los cimientos no fuera
cuidadosamente ejecutado, podrá ocasionar serios
problemas de vibración del conjunto cimiento, motor y
máquina accionada.
El dimensionamiento estructural del cimiento debe ser
hecho con base en el diseño dimensional, de las
informaciones referentes a los esfuerzos mecánicos en
los cimientos, de la forma de fijación y de los detalles
del cambiador de calor (cuando existiera).
ATENCIÓN
Deberá ser previsto una separación mínima
de 2 mm entre la base y los pies del motor
para colocación de las chapas de
compensación (calces) para ajuste del
alineamiento.
NOTA
El usuario es responsable por el
dimensionamiento y construcción de los
cimientos.

7.5 ESFUERZOS EN LOS CIMIENTOS

Basado en la figura 7.2., los esfuerzos sobre los cimientos
pueden ser calculados por las ecuaciones:
4 (
=
+
+
F
0
. 5 .
m
.
g
.
1
4 (
=
+
F
0
. 5 .
m
. .
g
2
Donde: F1 y F2 - Reacción de los pies sobre la base (N)
g - Aceleración de la gravedad (9,81m/s²)
m - masa del motor (kg)
Cmáx - Torque máximo (Nm)
A - Obtenido del dibujo dimensional del motor (m)
Sentido de rotación
Figura 7.2: Esfuerzos en los cimientos
www.weg.net
C
max)
(
A
)
C
max)
(
A
)
l
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