Conexiones Eléctricas Y Aterramiento; Conexión Principal; Aterramiento; Esquemas De Conexión - WEG M Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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8 CONEXIONES ELÉCTRICAS Y ATERRAMIENTO
8.1 CONEXIÓN PRINCIPAL
Los terminales del estator del motor son fijados en
aislantes en la caja de conexión principal o a través de
bornes de cobre, dependiendo de la forma constructiva
del motor.
La localización de las cajas de conexión de fuerza, neutro
y del rotor es identificada en el dibujo dimensional
específico de cada motor.
Las conexiones a los terminales deben ser hechas de
acuerdo con el diagrama de conexión del estator
específico para el motor.
Certifíquese de que la sección y aislamiento de los cables
de conexión están apropiados para la corriente y tensión
del motor.
La identificación de los terminales del estator, del rotor y
de la correspondiente conexión está en el esquema de
conexión específico para cada motor, atendiendo las
normas IEC60034-8 o NEMA MG1.
El sentido de rotación del motor puede ser alterado por la
inversión de la conexión de dos fases cualquiera, no
obstante, el motor debe girar en el sentido de giro
especificado en la placa de conexión y por la flecha
indicadora, visto por el lado de la punta de eje a ser
acoplada.
Motores con sentido único de rotación deben girar
solamente en el sentido indicado, una vez que los
ventiladores y otros dispositivos son unidireccionales.
Si el propietario desea operar el motor en la rotación
opuesta a lo indicado, deberá consultar a WEG.
ATENCIÓN
Antes de efectuar las conexiones eléctricas
entre el motor y la alimentación de energía, es
necesario que sea hecha una verificación
cuidadosa de la resistencia de aislamiento del
devanado del estator y del rotor.
Para conectar los cables de alimentación principal del
motor, destornille la tapa de las cajas de conexión del
estator, corte los anillos de sellado (motores normales sin
prensa cables) según los diámetros de los cables a ser
utilizados y coloque los cables dentro de los anillos.
Corte los cables de alimentación en el largo necesario,
desenfunde la extremidad y coloque los terminales a ser
utilizados.

8.2 ATERRAMIENTO

La carcasa del motor y la caja de conexión principal
deben ser aterradas antes de conectar el motor al
sistema de alimentación.
Conecte el revestimiento metálico de los cables (si
hubiera) al conductor de aterramiento común. Corte el
conductor de aterramiento en el largo adecuado y
conéctelo al conector existente en la caja de conexión
y/o en la carcasa.
Fije firmemente todas las conexiones.
Generalmente, el sistema de aterramiento está localizado
en el motor de la siguiente forma:
01 terminal de aterramiento en el interior de la caja de
conexión;
02 terminales de aterramiento fijados en la carcasa en
lados opuestos;
28 l Motores eléctricos de inducción trifásicos – Rotor de anillos
ATENCIÓN
No utilice arandelas de acero u otro material
mal conductor de corriente eléctrica en la
fijación de los terminales.
Antes de ser efectuadas las conexiones, se sugiere que
sea aplicada una grasa de protección en los contactos
de todas las conexiones.
Coloque todos los anillos de sellado en las respectivas
ranuras. Cierre la tapa de la caja de conexión, siempre
observando si los anillos de sellado están puestos
correctamente.
8.3 ESQUEMAS DE CONEXIÓN
A seguir son mostrados los esquemas de conexiones
orientadores para motores de inducción con rotor
devanado y para protección contra variaciones
(condensador y pararrayos).
Figura 8.1: Esquema de conexión general.
Pararrayos
Figura 8.2: Esquema de conexión general para motores con
pararrayos y condensadores
.
Cajá de ligaciones del rotor
Cajá de ligaciones del estator
Condensadores