Comisionamiento; Examen Preliminar; Partida Inicial - WEG M Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

12 COMISIONAMIENTO

12.1 EXAMEN PRELIMINAR

Antes de ser dada la partida inicial del motor, o luego de
un largo tiempo sin operación, los siguientes ítems deben
ser verificados:
1. Los tornillos de fijación del motor deberán estar
apretados;
2. Medir la resistencia de aislamiento de los devanados,
certificándose que está con el valor prescrito;
3. Verificar si el motor está limpio y si fueron removidos
los embalajes, instrumentos de medición y
dispositivos de alineamiento del área de trabajo del
motor;
4. Las partes de conexión del acoplamiento deben estar
en perfectas condiciones, debidamente apretadas y
engrasadas donde fuera necesario;
5. El motor debe estar alineado correctamente;
6. Verificar si los cojinetes están debidamente
lubricados. El lubrificante debe ser del tipo
especificado en la placa de características.
7. Verificar el nivel de aceite en los motores con
cojinetes lubricados a aceite y los cojinetes con
lubricación forzada deben estar con el flujo y presión
de aceite, según descrito en su placa de
características;
8. Inspeccionar las conexiones de los cables de los
accesorios (protectores térmicos, aterramiento,
resistencias de calentamiento, etc.);
9. Verificar si todas las conexiones eléctricas están de
acuerdo con el esquema de conexión del motor;
10. El motor debe estar correctamente aterrado;
11. Los conductores conectados a los bornes principales
del estator y del rotor deben estar suficientemente
firmes de modo de imposibilitar un cortocircuito o
que se suelten;
12. Inspeccionar el sistema de refrigeración. En los
motores con refrigeración a agua, inspeccionar el
funcionamiento del sistema de alimentación de agua
de los radiadores. En motores con ventilación
independiente, verificar el sentido de rotación de los
ventiladores.
13. Las entradas y salidas de aire del motor deben estar
desobstruidas;
14. Las partes móviles del motor deben ser protegidas
para evitar accidentes;
15. Las tapas de las cajas de conexión deben ser fijadas
correctamente;
16. Todos los tornillos del motor deben estar
debidamente apretados;
17. Verificar si la tensión y la frecuencia de alimentación
están de acuerdo con los datos de la placa del
motor;
18. Verificar las condiciones de los porta escobillas y
anillos colectores;
19. Verificar si las escobillas están correctamente
asentadas, si están alineadas con los anillos
colectores y si se deslizan fácilmente dentro de los
porta escobillas;
20. Inspeccionar el funcionamiento del sistema de
levantamiento de las escobillas (si hubiera);
21. Verificar el reóstato de partida y su conexión con el
motor.

12.2 PARTIDA INICIAL

Luego de haber sido tomados todos los cuidados de
verificación de los ítems anteriores, los siguientes
procedimientos deben ser seguidos para efectuar la
partida inicial del motor:
1. Apagar las resistencias de calentamiento;
2. Ajustar las protecciones en el panel de control;
3. En cojinetes lubricados a aceite, verificar el nivel de aceite;
4. En cojinetes con lubricación forzada, conectar el
sistema de circulación de aceite y verificar el nivel, el
flujo y la presión de aceite, certificándose de que
están de acuerdo con los datos de la placa.
5. En caso que el sistema posea equipamiento para
detección de flujo de aceite, se debe aguardar la
señal de retorno de flujo del sistema de circulación de
ambos cojinetes, lo cual certifica la llegada del aceite
a los cojinetes;
6. Encender el sistema de agua industrial de
enfriamiento verificando el flujo y la presión necesaria
(motores con cambiador de calor aire-agua);
7. Encender los ventiladores (motores con ventilación forzada);
8. Girar el eje del motor lentamente, certificándose de
que no exista ninguna pieza arrastrando o ruidos
anormales;
9. Luego de que las etapas anteriores hayan sido
concluidas, se puede proseguir con la secuencia de
partida del motor;
10. Accionar el motor en vacío, certificándose que gira
levemente sin ruidos extraños;
11. Verificar el sentido de la rotación con el motor
desacoplado (observar que para invertir el sentido de
la rotación, basta invertir la conexión a la rede de 2
terminales cualesquiera).
ATENCIÓN
Para invertir el sentido de rotación de motores
con sentido único de rotación, es necesario
consultar a WEG para análisis del ventilador.
12. Mantenga el motor girando en la rotación nominal y
anote los valores de las temperaturas en los cojinetes
en intervalos de 1 minuto, hasta que se tornen
constantes. Cualquier aumento repentino de la
temperatura de los cojinetes indica anormalidad en la
lubricación o en la superficie de fricción.
13. Monitorear la temperatura, nivel de aceite de los
cojinetes los niveles de vibración. En caso que exista
una variación significativa, se debe interrumpir la
partida del motor, para evaluar las posibles causas.
14. Cuando las temperaturas de los cojinetes se tornen
constantes se puede proceder a los demás pasos
para operación del motor.
ATENCIÓN
El no cumplimiento de los procedimientos
descritos anteriormente puede perjudicar el
desempeño de los motores, pudiendo ocurrir
daños, o incluso, la quema de los mismos,
problemas que no son cubiertos por el
término de garantía WEG.
Motores eléctricos de inducción trifásicos – Rotor de anillos
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