Entfernen Sie den radialen Dichtring (Pos. , Abb. 28)
den äußeren O-Ring (Pos. , Abb. 29) und den O-Ring der
Schmierbohrung (Pos. , Abb. 30).
Schieben Sie die drei Pleuelstangen so weit wie möglich
zurück (auf Anschlag mit der Kurbelwelle).
Mithilfe eines Werkzeugs mit Schlagwerk (Pos. , Abb. 31)
ziehen Sie die Zapfwelle wahlweise von einer der beiden
Seiten heraus (Pos. , Abb. 32).
Abb. 28
Abb. 29
Entfernen Sie die Innenringe der Lager von der Zapfwelle
(Pos. , Abb. 33) und die beiden Distanzringe des Innenlagers
(Pos. , Abb. 33).
Abb. 30
Die Innen- und Außenringe der Lager müssen
genau in der gleichen Reihenfolge und
Ausbaupaarung wieder eingebaut werden.
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Abb. 31
Abb. 32
Abb. 33