Pratissoli LK Serie Manual De Reparación página 147

Bloquear la guía del pistón con la herramienta específica
y apretar los tornillos con la llave dinamométrica (pos. ,
Fig. 50) como se indica en el capítulo 3.
Introducir la biela en la guía del pistón (pos. , Fig. 45) y, a
continuación, la clavija (pos. , Fig. 44). Aplicar las dos anillas
seeger de tope con la herramienta específica (pos. , Fig. 43).
Si los componentes están montados
correctamente, el pie de biela, la guía del pistón y
la clavija debe girar libremente.
Separar los sombreretes de las semibielas; controlar los
números laterales para emparejarlos de manera correcta
(pos. , Fig. 42).
Comprobar que el cárter esté limpio e introducir el grupo
semibiela-guía pistón dentro de las levas del cárter (pos. ,
Fig. 41).
Introducir el grupo semibiela-guía del pistón
en el cárter de manera que la numeración de las
semibielas pueda verse desde arriba.
Bloquear los tres grupos con la herramienta cód. 27566200,
(pos. , Fig. 40).
Introducir el eje acodado en la apertura posterior del cárter y
apoyarlo en el fondo.
Fig. 49
Premontar el eje PTO:
introducir en el eje PTO las 2 anillas internas de los cojinetes
(una por cada lado) (pos. , Fig. 52).
Fig. 50
Desde uno de los lados del cárter, introducir el casquillo de
lubricación de los cojinetes (pos. , Fig. 53) y la anilla externa
del cojinete (pos. , Fig. 54) utilizando un tampón y una
herramienta de percusión.
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Introducir el eje acodado en el cárter de manera
que los dientes de las coronas estén orientados
como se indica en la Fig. 51.
Las anillas internas y externas de los cojinetes se
han de montar exactamente en el mismo orden y
con el mismo emparejamiento de desmontaje.
Fig. 51
Fig. 52
Fig. 53