Selección Del Campo De Vuelo - HQ Sportkites Guia

Choose Your Flying Site
The performance of the kite, safety and the enjoyment of the session
depend on the selection of the flying field. The wind should pass across
the flying field as much as possible without turbulence. Turbulences are
caused, for instance, by buildings, trees and dykes. Even at a distance of
100m, wind turbulences can still have unfavourable effects on the flying
behaviour of your kite.
The side facing the wind is called the windward side among kite flyers. The
side facing away from the wind is known as the lee side. Therefore, the kite
flies "in the lee" while the pilot stands with his back "windward".
Turbulent winds can be very dangerous and may surprise and overstrain
you with its unpredictability.
Avoid flying in strongly gusting winds.
Wähle das Flugfeld
Die Leistung des Drachens, die Sicherheit und das Flugvergnügen ist von
der Auswahl des Flugfeldes abhängig. Der Wind sollte das Flugfeld mög-
lichst ohne Turbulenzen passieren. Turbulenzen werden zum Beispiel durch
Gebäude, Bäume und Deiche verursacht. Selbst in einigen 100 m Abstand
können sich Windturbulenzen noch ungünstig auf das Flugverhalten ihres
Drachens auswirken.
Die dem Wind zugewandte Seite wird auch unter Drachenfliegern Luv-Sei-
te genannt. Die dem Wind abgewandte Seite Lee-Seite. Der Drachen fliegt
daher „in Lee", der Pilot steht mit dem Rücken „in Luv".
Turbulenter Wind kann sehr gefährlich sein und Sie zum Beispiel durch bö-
enhaftes Verhalten überraschen und überfordern.
Vermeiden Sie das Fliegen in stark böigem Wind.
Choix du spot
Les performances du cerf-volant, la sécurité et le plaisir du pilotage dé-
pendent du choix du terrain de vol. De préférence, le vent doit souffler sur
le terrain de vol sans turbulences, cause par exemple par des bâtiments,
arbres et digues. Même si elles se produisent à une centaine de mètre, les
turbulences peuvent altérer le comportement en vol de votre cerf-volant.
Le côté au vent est aussi appelé côté lof par les pilotes de cerf-volant. Le
côté à l'abri du vent étant le côté sous le vent. Le cerf-volant vole donc au
vent et le pilote est dos sous le vent.
Un vent turbulent peut être très dangereux et par exemple surprendre et
dépasser le pilote par ses brusques changements de comportement.
Éviter de piloter en cas de vent très irrégulier.
06 Sportkites
Selección del campo de vuelo
El rendimiento de la cometa, la seguridad y la diversión dependen del
campo de vuelo seleccionado. El viento debe cruzar el campo de vuelo con
las menores turbulencias posibles. Las turbulencias están causadas, por
ejemplo, por edificios, árboles y diques. Incluso a una distancia de 100m,
las turbulencias del viento pueden influir negativamente en el comporta-
miento de vuelo de su cometa.
En el mundo de las cometas, la parte que queda contra el viento recibe el
nombre de barlovento. La parte opuesta al viento se llama sotavento. Por
lo tanto, si una cometa vuela "a sotavento", el piloto se encuentra con la
espalda "a barlovento".
El viento con turbulencias puede ser muy peligroso y, por ejemplo,
sorprender o exigir demasiado si es racheado.
Evite volar la cometa con viento muy racheado.
La scelta del campo di volo
La performance dell'aquilone, la sicurezza ed il piacere di pilotarlo dipen-
dono dalla scelta del campo di volo. Di norma, il vento deve soffiare sul
campo di volo senza turbolenze, che possono essere causate per esempio
da edifici, alberi e dighe. Anche se tali turbolenze si producono a centinaia
di metri d'altezza, possono provocare disturbi durante le fasi di volo.
La parte esposta al vento si chiama sottovento, mentre il pilota rivolge la
schiena sopravento. Un vento turbolento può essere molto pericoloso e per
esempio può sorprendere e mettere in difficoltà il pilota in caso di raffiche
improvvise. Evitate di far volare l'aquilone in caso di vento irregolare.
Keuze van uw vliegveld
De goede prestaties van een stuntvlieger, de veiligheid en het vliegplezier
hangen sterk af van de keuze van het vliegveld. Op het vliegveld moeten
turbulenties vermeden worden. Deze kunnen ontstaan door bijvoorbeeld
huizen, bomen en dijken. Zelfs bij een afstand van meerdere 100 meter
kunnen turbulenties nog een negatieve invloed hebben op het vlieggedrag
van uw vlieger.
De zijde waar de wind inkomt noemt men de loefzijde, dit in tegenstelling
tot de lijzijde, zijnde de zijde waar de wind vanaf waait. Uw vlieger vliegt
vandaar loef en de piloot staat op de lijzijde.
Turbulenties kunnen heel gevaarlijk zijn en windstoten veroorzaken die
vlieger en vliegenaar uit de baan werpen.
Sportkites 07