Mercury Marine TwoStroke 40 Manual De Funcionamiento Mantenimiento E Instalación página 26

Modelo
Longitud total
Ancho total
Altura total
Altura del peto de popa
Peso
Rendimiento máximo
RPM a máxima aceleración
Número de cilindros
Cilindrada
Diámetro interior y carrera
Sistema de escape
Lubricación
Proporción de mezcla del
combustible
Sistema de refrigeración
Sistema de arranque
Encendido
Bujías
Alternador
Sistema de compensación
Aceite de motor
Aceite de engranajes
Capacidad del depósito de
combustible
Capacidad de aceite del mo‐
tor
Relación de reducción de en‐
granajes
Combustible
INFORMACIÓN GENERAL
40/50EHPTO
1143 mm
384 mm
S = 1225,
L = 1352,
UL = 1479 mm
S = 87,5, L = 89,
UL = 90,5 kg
40 = 5000 - 5700, 50 = 5150 - 5850
Escape de gases a través del cubo
Eléctrico (refuerzo ma‐
nual)
40: NGK B7HS-10/BR7HS-10 o Champion L-82C/RL-82C (separación entre
electrodos 1,0 mm), 50: NGK B8HS-10/BR8HS-10 o Champion L-78C/
RL-78C (separación entre electrodos 1,0 mm)
Compensación hidráuli‐
ca
Aceite de motor Mercury o Quicksilver, o el tipo recomendado (TC-W3)
Aceite de engranaje Mercury o Quicksilver o API GL5, SAE de #80 a #90,
Aproximadamente 2 L (0,53 US gal)
Surtidor de gasolina regular sin plomo de 87 octanos (buscar nivel de octa‐
16
40/50EO
630 mm
340 mm
S = 1212, L = 1339, UL = 1466 mm
S = 403, L = 530, UL = 657
S = 74,5,
L = 76 kg
40 = 29,4 kW, 50 = 37 kW
3
697 ml
68 x 64 mm
Inyección de aceite
120:1-50:1
Controlada por termostato
Eléctrico
CDI
12 V,130 W (12 V, 11 A)
Manual, 6 posiciones
aproximadamente 500 ml
25 L (6,6 US gal)
13:24
no de 91)
40/50EPTO
355 mm
S = 83,5, L = 85,
UL = 86,5 kg
Compensación hidráuli‐
ca
spa