3.
Altura del peto de popa: Entre la placa antiventilación del motor y el fondo de la embarcación debe
haber una separación de 10–30 mm (0.4–1.2 in.). Si la diferencia de altura excede 30 mm (1.2 in.), es
posible que el motor pierda empuje porque el agua opondrá más resistencia al conjunto de la caja de
engranajes.
a
4.
Después de colocar los soportes del peto de popa, fijarlos con tornillos de sujeción. Taladrar dos
orificios en el peto de popa de la embarcación que coincidan con los orificios del soporte del peto de
popa. Sujetar el motor con los penos, arandelas y tuercas suministrados.
IGUALACIÓN DEL PETO DE POPA
Asegurarse de que la placa antiventilación del fueraborda quede bajo la superficie del agua cuando funcione
a plena aceleración. Si la forma del fondo de la embarcación impide cumplir esta condición, consultar al
concesionario.
IMPORTANTE: Puede producirse un recalentamiento si la placa antiventilación queda más alta que el fondo
de la embarcación, debido a la carencia de agua de refrigeración.
Si la diferencia de altura excede 30 mm (1.2 in.), es posible que el motor pierda empuje porque el agua
opondrá más resistencia al conjunto de la caja de engranajes.
Fijación del soporte del peto de popa: Después de colocar el soporte del peto de popa, apretar los tornillos de
sujeción. Taladrar cuatro orificios en el peto de popa de la embarcación que coincidan con los orificios del
soporte del peto de popa. Sujetar el motor con los penos (M12 x 105 mm), arandelas y tuercas
suministrados. Utilizar las arandelas de más diámetro en la parte interior de la plancha del peto de popa y las
de menos diámetro en la parte exterior del soporte del peto de popa.
Los orificios de montaje pueden taladrarse previamente consultando el dibujo acotado.
spa
INSTALACIÓN
30 mm (1.2 in)
95
a -
Placa antiventilación
38303