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ESPAÑOL
8 . INCIDENTES DE FUNCIONAMIENTO
Antes de cualquier intervención PONER la bomba FUERA DE TENSIÓN.
Tras la reparación, comprobar la instalación de la trampilla.
INCIDENTES
8.1 LA BOMBA GIRA
a) Los órganos internos están obstrui-
PERO NO SUMINISTRA
dos por cuerpos ajenos :
b) Tubería de aspiración obstruida :
c) Entradas de aire por la tubería de
aspiración :
d) La bomba está vacía :
e) La presión de la aspiración es dema-
siado baja, se acompaña general-
mente de ruido de cavitación :
f) El motor es alimentado de una ten-
sión insuficiente :
g) La alcachofa no está sumergida :
8.2 LA BOMBA VIBRA
a) La tubería toca la caja :
b) Cuerpos ajenos obstruyen la bomba :
c) Rotación dura de la bomba :
8.3 EL MOTOR CALIENTA
a) Tensión insuficiente :
ANORMALMENTE
b) Bomba obstruida por cuerpos ajenos :
c) Temperatura ambiental superior a
+ 40°C :
d) El aislamiento fónico obstruye la
refrigeración de la bomba.
e) Altitud > 1000 m :
8.4 LA BOMBA NO GIRA
a) Ausencia de corriente :
b) Turbina bloqueada :
c) Disparo de la sonda térmica :
d) Señalización de fallo :
8.5 LA BOMBA NO DA
a) El motor no gira a su velocidad
UNA PRESIÓN
normal (cuerpos ajenos, motor mal
SUFICIENTE
alimentado...) :
b) El motor está defectuoso :
c) Desgaste interno de los elementos :
d) Válvula de retención insuficiente-
mente abierta :
e) Válvula de cebado no cerrada :
8.6 LA PROTECCIÓN
a) La tensión es demasiado baja :
ELÉCTRICA DE LA
b) La fase está cortada o en cortocir-
INSTALACIÓN SE
cuito :
DESCONECTA
c) El motor es defectuoso :
8.7 EL SUMINISTRO NO ES
a) No se respeta la altura de aspira-
REGULAR
ción (HA) :
b) La tubería de aspiración tiene un
diámetro inferior al de la bomba :
c) La alcachofa y la tubería de aspira-
ción están parcialmente obstruidas :
d) Toma de aire en la aspiración :
8.8 LA BOMBA NO
a) La presión de aspiración (HA) es
ARRANCA EN MODO
superior a la presión de puesta en
AUTOMÁTICO
marcha automática :
b) El
defectuoso :
8.9 LA BOMBA SE PONE
a) Hay una fuga en la instalación :
EN MARCHA SIN
UTILIZACIÓN
b) Hay una válvula de retorno en la
descarga de la bomba (la bomba
se para un breve instante y se pone
en marcha durante un minuto) :
c) Hay una fuga vía la válvula de
retención de la bomba (y vía la
válvula de cebado si la instalación
dispone de una) :
d) La válvula de cebado es defectuosa :
CAUSAS
sensor
de
presión
está
a) Hacer desmontar la bomba y limpiarla.
b) Limpiar toda la tubería.
c) Controlar la estanqueidad de toda la conducción hasta la bomba y
estancar.
d) Marcha en seco: Cebar mediante el llenado de la bomba.
e) Demasiadas pérdidas de carga de la aspiración o la altura de aspiración es
demasiado elevada. (controlar el NPSH de la bomba instalada y de la insta-
lación).
f) Controlar la tensión de los bornes del motor y la buena sección de los
conductores, así como la conexión del motor.
g) Sumergir la alcachofa (70 cm mínimo). Lastrar el tubo flexible si es necesario.
a) Cambiar la posición de la caja.
b) Hacer desmontar la bomba y limpiarla.
c) Comprobar que la bomba gira libremente sin oponer resistencia anormal
(motor en posición parada).
a) Comprobar la tensión en los bornes del motor, esta tensión debe situarse a
± 6% en 50 Hz de la tensión nominal.
b) Hacer desmontar la bomba y limpiarla.
c) El motor está previsto para funcionar a una temperatura ambiental máxi-
ma de + 40°C.
d) Pegar el aislamiento fónico.
e) El motor está previsto para funcionar a una altitud ≤ 1000 m.
a) Comprobar la alimentación eléctrica.
b) Limpiar la bomba.
c) Dejar que se enfríe el motor.
d) Comprobar el cuadro de fallos.
a) Hacer desmontar la bomba y solucionar la anomalía.
b) Reemplazarlo.
c) Reemplazarlos.
d) Comprobar la apertura o cambiarla.
e) Comprobar el cierre de la válvula de cebado a bajo caudal.
a) Comprobar la sección correcta de los conductores del cable eléctrico.
b) Comprobar y cambiar el cable eléctrico si es necesario.
c) Reemplazarlo.
a) Revisar las condiciones de la instalación y las recomendaciones descritas
en este manual.
b) La tubería de aspiración debe ser al menos del mismo diámetro que el orifi-
cio de aspiración de la bomba.
c) Desmontar y limpia.
d) Comprobar la estanqueidad en la aspiración - Comprobar la estanqueidad
del nivel de aspiración.
a) Tiene una carga con una presión superior a 1,5 bares.
Ajustar la presión de umbral de arranque (Ver Capítulo 7).
b) Comprobar que la bomba arranca correctamente en modo marcha for-
zada. Cambiar el cuadro de mando.
a) Comprobar y detectar la fuga en la instalación (grifo, taza del WC...).
O poner un depósito.
b) Eliminar esta válvula, ya que es incompatible con la válvula de la bomba
situada en la aspiración.
c) Reemplazar la célula de la válvula de retención (ver manual de montaje y
desmontaje) y su junta. Si la válvula está desgastada por la arena, es prefe-
rible filtrar la entrada de agua con una alcachofa adaptada.
d) Reemplazarla.
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