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Ese medidor muestra la
temperatura del refrigerante
del motor.
También sirve de indicador sobre la
carga de trabajo del vehículo.
Durante la mayor parte de la
operación, el medidor indicará
100°C (210°F) o menos. Si el
vehículo remolca una carga o sube
por las colinas, es normal que la
temperatura fluctúe y se acerque a
la marca de 122°C (250°F).
Si el medidor alcanza la marca
de 125°C (260°F), indica que el
sistema de enfriamiento está
trabajando sobre su capacidad.
Vea Sobrecalentamiento del motor
en la página 10-24.
Medidor del voltímetro
Cuando el motor no esté andando,
pero la ignición esté encendida,
este medidor muestra el estado de
la carga de la batería en voltios DC.
Instrumentos y Controles
Cuando el motor está andando, el
medidor muestra la condición del
sistema de carga. Las lecturas entre
las zonas de advertencia alta y baja
indican el rango de operación
normal.
Se pueden producir lecturas en la
zona de advertencia baja si se
operan muchos accesorios
eléctricos en el vehículo y el motor
se deja en ralentí por un periodo
prolongado. Esta condición es
normal ya que el sistema de carga
no puede proporcionar potencia
completa con el motor en ralentí. Al
subir las velocidades del motor, esta
condición se debe corregir por si
sola ya que las velocidades del
motor más altas permiten que el
sistema de carga cree potencia
máxima.
El vehículo sólo se puede conducir
por un periodo corto si la lectura
está en cualquiera de las zonas de
advertencia. Si debe conducir,
apague todos los accesorios
innecesarios.
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