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Especificaciones técnicas
Índices de seguridad de la subfunción de seguridad SBC
Cableado
Probabilidad de un fa-
llo peligroso por hora
según EN 61508, PFH
Tiempo medio transcu-
rrido hasta que se pro-
duce un fallo peligroso
según EN ISO 13849-1,
MTTF
d
Cobertura del diagno-
sis media según
EN ISO 13849-1, DC
AVG
Duración de uso según
EN ISO 13849-1, T
M
Porcentaje de fallos se-
guros SFF según
EN 61508
Tolerancia a fallos del
hardware según
EN 61508, HFT
Factor de fallos de cau-
sa común para fallos
peligrosos no detecta-
bles β según EN 61508
Clasificación según
EN 61508
1) Conexión de un freno a BR+/BR− y de un segundo freno a BR-EXT; cableado de 2 canales y solicitud a través de #SBC-A y #SBC-B.
2) Control de la subfunción de seguridad a través de la salida de diagnosis SBA mediante el control de seguridad como mínimo 1 vez ca-
da 24 h.
3) Conexión de un freno a BR+/BR− o a BR-EXT; solicitud de 1 canal a través del control de seguridad mediante #SBC-A y #SBC-B, ambas
entradas deben puentearse externamente.
Tab. 17 Índices de seguridad de la subfunción de seguridad SBC
Observaciones
–
Dependiendo de la clasificación de seguridad deseada, se requerirá o no realizar la evaluación de
la salida de diagnosis SBA mediante el dispositivo de conmutación de seguridad.
–
Para alcanzar la clasificación de seguridad de cat. 3, PL d, SIL 2 (o también cat. 2, PL c/d) en cone-
xión con 2 frenos, será necesario realizar la evaluación de la salida de diagnosis SBA.
–
Si se requiere una función SBC con cat. superior a 1, PL c, las salidas de diagnosis deben compro-
barse periódicamente, como mínimo 1 vez cada 24 h, realizando una prueba automática con el
dispositivo de conmutación de seguridad (è EN ISO 13849-1, anexo G.2).
36
2 frenos
Con evaluación de
1)
SBA
2)
–10
[1/h]
3,00 x 10
[a]
1400
[%]
93
[a]
20
[%]
99
1
[%]
5
Tipo A
1 freno
Sin evaluación de SBA
3)
–8
9,00 x 10
950
–
87
0
Festo — CMMT-AS-...-S1 — 2019-07b
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