Especificaciones Técnicas, Parte Eléctrica; Conexión Auxiliar Del Motor [X6B] - Festo CMMT-AS S1 Serie Traducción Del Manual Original

Especificaciones técnicas
9.3 Especificaciones técnicas, parte eléctrica
9.3.1 Conexión auxiliar del motor [X6B]
Salida del freno de inmovilización [X6B]
CMMT-AS-
Versión
Corriente máx. conti-
nua de salida
Caída de tensión máx.
de la entrada de + 24 V
en la conexión [X9A]
hasta la salida de fre-
nado [X6B]
Máxima carga inductiva
admisible
Funciones de protec-
ción
Detección de errores
1) Los impulsos de prueba de la entrada de mando correspondiente #SBC-A se reproducen en la salida con un retardo de conmutación.
2) La salida del freno también se desconecta si, en caso de producirse un fallo, existe una sobretensión en la alimentación de la lógica.
Tab. 24 Salida del freno de inmovilización [X6B], equipos monofásicos
Salida del freno de inmovilización [X6B]
CMMT-AS-
Versión
Corriente máx. conti-
nua de salida
Caída de tensión máx.
de la entrada de + 24 V
en la conexión [X9A]
hasta la salida de fre-
nado [X6B]
Máxima carga inductiva
admisible
40
C2-3A
High-Side-Switch
[A] 1
[V DC] 0,8
[H] 5
<
– Cortocircuito a 0 V/PE
– Resistente a sobretensiones de hasta 60 V
– Protección térmica contra sobrecarga
Tensión en la salida a pesar de estar el freno desconectado
Posibilidad de diagnosis mediante:
– Salida SBA
– Mensaje de error del equipo
C2-11A-P3
High-Side-Switch
[A] 1
[V DC] 0,8
[H] 5
<
C4-3A
1)
C3-11A-P3
1)
Festo — CMMT-AS-...-S1 — 2019-07b
2)
C5-11A-P3
1,3
1