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ATENCIÓN
Sobre la cubierta no se deben depositar objetos. Ellos pueden poner en pe-
ligro los ocupantes del vehículo en caso de un frenazo repentino o de una
colisión.
CUIDADO
Es posible que al cerrar la tapa del maletero se ladee o dañe la cubierta o el
■
revestimiento lateral si se manipulan de forma tosca. Se deben tener en cuen-
ta las siguientes indicaciones.
Los alojamientos
» fig. 118
B
■
soportes del revestimiento lateral
La carga no puede sobrepasar la altura de la cubierta.
■
La cubierta no debe estar ladeada en posición elevada en la junta de la tapa
■
del maletero.
En la ranura entre la cubierta en la posición elevada y el respaldo no debe
■
haber ningún objeto.
Cubierta enrollable
Fig. 120 Cubierta enrollable: extraer/enrollar/sacar
110
Manejo
en la cubierta deben estar encastrados en los
.
C
Fig. 121 Retirar las cubiertas laterales del maletero / guardar la cubierta
enrollable del maletero
Lea y considere primero
y
Extraer
›
Coja la cubierta por el tirador
A
hasta el tope hasta que encastre de forma audible
Enrollar
›
Presione la cubierta en la zona del tirador
» fig.
120.
La cubierta se enrollará automáticamente.
Extraer/introducir
Se puede retirar completamente la cubierta del maletero enrollada.
›
Presione en el lado de la barra transversal en la dirección de la flecha
saque la cubierta en la dirección de la flecha
La inserción se efectúa en orden inverso.
Guardar
Si el vehículo está equipado con el suelo de carga variable, la cubierta enrolla-
ble del maletero extraída se puede guardar en los huecos del revestimiento la-
teral del maletero.
›
Pliegue el suelo de carga variable a la posición superior
›
Extraiga las cubiertas laterales del maletero en el sentido de la flecha
» fig.
121.
›
Extraiga la cubierta enrollable del maletero
›
Encaje la parte delantera de la cubierta enrollable del maletero a la izquierda
bajo una parte del revestimiento lateral
en la pág. 106.
y extráigala en el sentido de la flecha
» fig.
120.
en el sentido de la flecha
A
» fig.
120.
4
» pág.
113.
» fig.
120.
» fig.
121.
A
1
2
y
3
1
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