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Al iniciar la regulación, el GRA regula a la velocidad actual y la velocidad se
muestra en la pantalla del cuadro de instrumentos. En el cuadro de instrumen-
tos se enciende el testigo .
Interrupción de la regulación automática
La interrupción de la regulación automática se realiza cuando se produce una
de las siguientes circunstancias.
▶
El pedal de freno es accionado.
▶
Por la intervención de uno de los sistemas de asistencia al frenado (p. ej.
ESC).
▶
Por la activación del Airbag.
ATENCIÓN
Con el fin de impedir una activación involuntaria del sistema regulador de
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la velocidad, desactive siempre el sistema después de utilizarlo.
Sólo debe ajustarse la regulación, si la velocidad memorizada no es dema-
■
siado elevada para las condiciones viales existentes.
Aviso
Durante la regulación se puede aumentar la velocidad accionando el pedal ace-
lerador. Tras soltar el pedal acelerador, la velocidad desciende hasta el valor
memorizado anteriormente.
Regulación de la distancia automática (ACC)
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Modo de funcionamiento
Detención y arranque automáticos
Vista general del manejo
Iniciar la regulación
Interrumpir / reanudar la regulación
Ajustar / cambiar la velocidad deseada
Ajustar el nivel de distancia
Situaciones especiales de conducción
Mensajes de aviso
La regulación automática de la distancia (a continuación, sólo ACC) mantiene la
velocidad ajustada o la distancia a los vehículos precedentes, sin que haga fal-
ta pisar el acelerador o el pedal de freno.
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Conducción
El área antes del vehículo, así como la distancia a los vehículos precedentes se
controla por un sensor de rádar
El estado en el que la ACC mantiene la velocidad y/o la distancia, se denomina
a continuación como regulación.
ATENCIÓN
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema
■
de asistencia
» pág. 140,
El conductor debe estar siempre preparado para tomar él mismo el volan-
■
te del vehículo (acelerar o frenar).
La ACC no responde al aproximarse a un obstáculo detenido, p. ej. el ex-
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tremo de un atasco, un vehículo averiado o un vehículo que espera delante
de un semáforo.
La ACC no responde a objetos transversales o que vengan en sentido con-
■
trario.
Si no basta con la desaceleración de la ACC, frene inmediatamente el ve-
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hículo con el pedal de pie.
ATENCIÓN
Por motivos de seguridad, la ACC no se debe utilizar en los siguientes ca-
sos.
Al circular por carriles de desviación, salidas de autovías o en obras para
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evitar una aceleración indeseada a la velocidad memorizada.
Condiciones de visibilidad malas (p. ej. en caso de niebla, aguaceros, neva-
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das copiosas).
Estado desfavorable de la calzada (p. ej. helada, resbaladiza, gravilla, ca-
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rretera sin asfaltar).
Durante la marcha en curvas "pronunciadas".
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Durante la marcha en una pendiente pronunciada/ascenso pronunciado.
■
157
En caso de conducir por lugares en los que se encuentren objetos metáli-
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cos (p. ej. naves de metal, vías del tren, etc.).
158
En caso de conducir por espacios cerrados muy estructurados (p. ej. gran-
■
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des garajes, transboradores, túneles, etc.).
159
159
Aviso
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La ACC está prevista, ante todo, para su utilización en autovías.
■
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El ACC reduce la velocidad con una desaceleración automática y/o una actua-
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ción sobre el freno. Cuando se está efectuando una reducción automática de la
velocidad mediante el freno, se ilumina la luz de freno.
» pág.
141.
en sección Introducción al tema.
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