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Sección 3 - En el agua
Protección de las personas en el agua
En crucero
Es muy difícil para alguien que está en el agua reaccionar rápidamente ante una embarcación que se le aproxima, incluso a
baja velocidad.
Aminorar la velocidad y extremar las precauciones siempre que se navegue por zonas donde pueda haber bañistas.
Si una embarcación se desplaza (aunque sea por inercia) y la palanca de cambios está en punto muerto, el agua tiene fuerza
suficiente para hacer girar la hélice. Este giro de la hélice en punto muerto puede ocasionar lesiones graves.
Mientras la embarcación está parada
Apagar el motor inmediatamente si hay alguien en el agua cerca de la embarcación. La persona en el agua puede sufrir
lesiones graves si entra en contacto con una hélice que gira, una embarcación en movimiento, una caja de engranajes en
movimiento o con cualquier dispositivo sólido conectado de forma rígida a una embarcación o caja de engranajes en
movimiento.
Cambiar a punto muerto y apagar el motor antes de permitir que alguien nade o esté en el agua cerca de la embarcación.
Gran velocidad y gran potencia
Si la embarcación se considera de gran velocidad o gran potencia y no se está familiarizado con ella, es recomendable no
hacerla funcionar nunca a su capacidad de gran velocidad sin solicitar primero un viaje de demostración y orientación inicial
con el concesionario o con un operador con experiencia en la embarcación. Para obtener más información, consultar el folleto
de funcionamiento de embarcaciones de gran potencia (90-849250-R03) disponible en la instalación de reparación autorizada
de Cummins MerCruiser Diesel.
Seguridad de pasajeros en embarcaciones con pontón y cubierta
Cuando la embarcación esté en movimiento, vigilar la ubicación de todos los pasajeros. No permitir que estén de pie o que
ocupen asientos distintos de los designados para viajar más rápido que la velocidad en ralentí. Una reducción súbita de la
velocidad de la embarcación, como al hundirse en una ola o estela grande, una desaceleración repentina o un cambio brusco
de dirección, puede lanzarlos por la proa de la embarcación. Al caer por la proa de la embarcación entre los dos pontones
podrían ser atropellados.
Embarcaciones con cubierta delantera abierta
Nunca debe haber nadie en la cubierta, delante del raíl, mientras la embarcación esté en movimiento. Mantener a todos los
pasajeros detrás del raíl o del cerco delantero.
Las personas que estén en la cubierta delantera pueden salir lanzadas por la borda o, si tienen las piernas colgando por el
borde delantero, una ola puede arrastrarlas de las piernas y tirarlas al agua.
Evitar lesiones graves o mortales a causa de una caída por el extremo delantero de una embarcación con pontón o cubierta
y ser atropellado. Mantenerse alejado del extremo delantero de la cubierta y permanecer sentado mientras la embarcación
está en movimiento.
Embarcaciones con asientos de pesca elevados montados en la parte delantera
Los asientos de pesca elevados no se deben utilizar cuando la embarcación se desplace a una velocidad superior al ralentí
o a la apropiada para la pesca por curricán. Ocupar solamente los asientos designados para desplazamientos a velocidades
mayores.
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MARZO 2011
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