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Protección de las personas en el agua
Mientras se está navegando a velocidad de crucero
Es muy difícil para alguien que está en el agua reaccionar rápidamente ante una embarcación que se le aproxima, incluso a
baja velocidad.
Aminorar la velocidad y extremar las precauciones siempre que se navegue por zonas donde pueda haber bañistas.
Si una embarcación se desplaza (aunque sea por inercia) y la palanca de cambios está en punto muerto, el agua tiene fuerza
suficiente para hacer girar la hélice. Este giro de la hélice en punto muerto puede ocasionar lesiones graves.
Mientras la embarcación está parada
Una hélice giratoria, una embarcación en movimiento o cualquier dispositivo sólido unido a la embarcación pueden provocar
lesiones graves o incluso la muerte a los nadadores. Apagar el motor inmediatamente si hay alguien en el agua cerca de
la embarcación.
Cambiar a punto muerto y apagar el motor antes de permitir que alguien nade o esté en el agua cerca de la embarcación.
Funcionamiento a gran velocidad y gran potencia
Si la embarcación se considera de gran velocidad o gran potencia y no está familiarizado con ella, es recomendable no
hacerla funcionar nunca a su capacidad de gran velocidad sin solicitar primero un viaje de demostración y orientación inicial
con el concesionario o con un operador con experiencia en la embarcación. Para obtener más información, consultar el folleto
de funcionamiento de embarcaciones de gran potencia (90-849250-R2) de su concesionario, distribuidor o Mercury Marine.
Seguridad de pasajeros en embarcaciones con pontón y cubierta
Cuando la embarcación esté en movimiento, vigilar la ubicación de los pasajeros. No permitir que estén de pie o que ocupen
asientos distintos de los designados para viajar más rápido que la velocidad en ralentí. Una reducción inesperada de la
velocidad a consecuencia, por ejemplo, de la inmersión de una gran ola o de una estela, una reducción inesperada de la
aceleración o un cambio de dirección brusco, podría hacer que salieran despedidos por la borda. Si caen por la parte delantera
de la embarcación entre los dos pontones podrían ser atropellados.
Embarcaciones con cubierta delantera abierta
Nunca debe haber nadie en la cubierta, por delante de la baranda, mientras la embarcación esté en movimiento. Mantener
a todos los pasajeros detrás de la baranda o del cerco delantero.
Las personas que estén en la cubierta delantera pueden salir despedidas por la borda o, si tienen las piernas colgando por
el borde delantero, una ola puede arrastrarlas de las piernas y tirarlas al agua.
Si alguna persona se encuentra de pie o sentada en una zona de la embarcación no diseñada para pasajeros a una
velocidades superiores a la velocidad en ralentí, se pueden producir lesiones graves o la muerte. Mantenerse alejado del
extremo delantero de la cubierta o las plataformas elevadas y permanecer sentado mientras la embarcación está en
movimiento.
Embarcaciones con asientos de pesca elevados montados en la parte delantera
Los asientos de pesca elevados no deben usarse cuando la embarcación se desplace a una velocidad superior al ralentí o
a la apropiada para la pesca por curricán. Ocupar solamente los asientos designados para viaje a velocidades más altas.
90-879172326
MARZO 2010
spa
21604
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Sección 3 - En el agua
mc79555-1
Página 35
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