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a
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ntes de arrancar su vehículo
Por otro lado, dependiendo de la posición y tipo de impacto, las bolsas de aire podrían
desplegarse en choques que provoquen pocos daños en la parte frontal del vehículo,
pero que producen una severa desaceleración inicial. Debido a que los sensores de
la bolsa de aire miden el grado de desaceleración del vehículo con respecto al tiempo,
la velocidad y daños del vehículo no son un buen indicador de despliegue de blosas
de aire por si mismos.
Los cinturones de seguridad son necesarios para una completa protección en todo
tipo de choques, además de que lo mantienen en la posición correcta en caso de un
eventual despliegue de bolsas de aire.
Las bolsas de aire deben encontrarse listas para inflarse para su protección en cho-
cques. El control de protección a ocupantes (ORC) monitorea los circuitos internos e
interconecta los sistemas eléctricos con los componentes del sistema de bolsas de
aire.
El ORC monitorea las lecturas de las partes electrónicas del sistema de la bolsa de
aire cuando la ignición está en la posición de START o de ON/RUN. Si la ignición está
en la posición de OFF o en la de ACC, el sistema de bolsa de aire no está encendido
y las bolsas de aire no se inflarán.
El ORC enciende la luz de advertencia de la bolsa de aire en el panel de instrumentos
aproximadamente ocho segundos por una verificación cuando la ignición es llevada
por primera vez a la posición de encendido/en marcha (ON/RUN). Si después de
este tiempo la luz se mantiene encendida o se enciende mientras conduce, lleve su
vehículo a servicio inmediatamente.
NOTA: Si el velocímetro, tacómetro, o cualquier marcador relacionado no está traba-
jando, el controlador de protección a los ocupantes (ORC) podría estar inhabilitado.
En esta condición, las bolsas de aire podrían no estar listas para inflarse y así prote-
gerle. Acuda a su distribuidor autorizado para que revise las bolsas de aire.
Después de cualquier choque, el vehículo debe ser llevado a un distribuidor autori-
zado inmediatamente. No conduzca con las bolsas de aire desplegadas. Si estuviera
involucrado en otro accidente, las bolsas de aire no estarán preparadas para prote-
gerlo. Si es necesario modificar las bolsas der aire para permitir la accesibilidad de
personas con discapacidad, contacte a su distribuidor autorizado.
Refiérase a su manual de propietario incluido en el CD para más información acerca
del sistema de protección complementario SRS.
Bolsa de aire suplementaria de rodilla
Este vehículo está equipado con bolsa de aire suplementaria de rodilla montada en el
panel de instrumentos debajo de la columna de la dirección. La bolsa de aire suple-
mentaria de rodilla brinda una mejor protección durante un impacto frontal al trabajar
en conjunto con los cinturones de seguridad, los pretensionadores y las bolsas de aire
frontales avanzadas.
Bolsas de aire complementarias
Su vehículo puede estar equipado con bolsas de aire laterales complementarias
(SAB) montadas en el asiento, montadas en la parte lateral del asiento. Éstas se
pueden identificar por una etiqueta de bolsa de aire cosida al exterior de los asientos.
Su vehículo también puede estar equipado con bolsas de aire laterales complementa-
rias de cortina (SABIC), localizadas encima de las ventanas. La cubierta de las bolsas
de aire está grabada con las letras SRS AIRBAG. Éstas bolsas de aire le ayudan a
reducir el riesgo de expulsión parcial o completa de los ocupantes del vehículo a tra-
vés de la ventana en ciertos impactos laterales.
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