Protección Al Medio Am- Biente; Sistemas Utilizados - RAM 1000 2020 Manual Del Propietário

PROTECCIÓN AL MEDIO AM-
BIENTE

SISTEMAS UTILIZADOS

Los sistemas utilizados para reducir las emi-
siones de los motores Diésel son: converti-
dor catalítico oxidante, sistema de recircula-
ción de los gases de escape (E.G.R.) y filtro
de partículas (DPF).
ADVERTENCIA
En su funcionamiento, el convertidor cata-
lítico alcanza elevadas temperaturas.
Por lo tanto, no estacionar el vehículo
sobre material inflamable (p. ej.: hojas
secas): peligro de incendio.
FILTRO DE PARTÍCULAS DPF (Diesel
Particulate Filter)
Diesel Particulate Filter es un filtro mecánico
que se introduce en el sistema de descarga
y que físicamente recoge las partículas de
carbón presentes en los gases de descarga
del motor Diésel.
El uso del filtro de partículas es necesario
para eliminar casi totalmente las emisiones
de partículas de carbono según las normas
legislativas actuales.
Durante el uso normal del vehículo, la unidad
de control del motor registra una serie de da-
tos inherentes a la utilización (período de uso,
tipo de recorrido, temperaturas, etc.) y deter-
mina la cantidad de partículas acumuladas en
el filtro.
Como el filtro consiste en un sistema de acu-
mulación, se debe generarlo (limpiarlo) que-
mando regularmente las partículas de carbón.
Cuando está saturado, el sistema activa un
testigo y exhibe un mensaje en el tablero de
instrumentos: "Limpieza del filtro de partícu-
las, mantenga el vehículo en movimiento", in-
dicando la necesidad de eliminar partículas
contaminantes que están retenidas en el filtro.
Hay que mantener el vehículo en movimiento
hasta que termine la regeneración.
tablero se muestra el mensaje "Limpieza de
filtro de partículas completada".
Excepcionalmente, si no es posible mantener
el vehículo en movimiento, la limpieza del fil-
tro de partículas DPF podrá ser realizada con
el vehículo en ralentí hasta que el testigo es-
pecífico se apague y el mensaje específico
aparezca nuevamente en el tablero de instru-
mentos.
Nota
ATENCIÓN: al realizase el procedimiento
con el vehículo en ralentí, nunca estacionar
en locales cerrados o sobre material infla-
mable, debido al calentamiento elevado del
convertidor catalítico, decurrente del fun-
cionamiento normal del motor. El alta tem-
peratura alcanzada por el convertidor ca-
talítico podra generar peligro de incendio,
cuando entre en contacto con material in-
flamable (por ejemplo hierba, hojas secas,
agujas de pino, etc.). Vea "Protección del
ambiente" en el capítulo "Conociendo su
vehículo" y "Sistema de escape en el capí-
En el
105