Características Y Condiciones De Uso De Motores Con Turbocompresor; Freno De Estacionamiento; Freno Manual - RAM 1000 2020 Manual Del Propietário

está encendido, una señal acústica breve se
emite para recordar al conductor que apague
el vehículo. En la pantalla se exhibe un
mensaje específico.
Cuando la llave de encendido está en la posi-
ción STOP, el funcionamiento de los levanta-
vidrios permanece activo durante cerca de 3
minutos. Cuando una de las puertas delante-
ras se abre, se anula la función.
Nota
Después de un recorrido exigente, antes de
apagar el motor, dejarlo en marcha lenta
durante 1 minuto aproximadamente para
bajar la temperatura del motor.
CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES DE
USO DE MOTORES CON TURBOCOM-
PRESOR
Sobrealimentar un motor significa poner en el
interior de sus cilindros, con la ayuda de un
compresor, una cantidad de mezcla por ciclo
mayor que la capacidad del motor de aspirar
naturalmente.
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Con el aumento de la masa de aire en el inte-
rior de la cámara de combustión del motor, se
puede inyectar una cantidad mayor de com-
bustible para producir una potencia y un tor-
que mayores, aumentando la capacidad de
realización del trabajo del motor sin compro-
meter su durabilidad.
Con un turbocompresor la combustión se
hace más completa y limpia, reduciendo la
emisión de contaminantes a la atmósfera.
El motor con turbocompresor funciona de ma-
nera más silenciosa y tiene su torque aumen-
tado en todos los rangos de rotación cuando
el turbocompresor está funcionando.
ADVERTENCIA
No accionar el motor en altas rotaciones, ni
acelerarlo bruscamente cuando en la fase
de calentamiento, además, en los primeros
kilómetros del recorrido no exija de él el
rendimiento máximo.
ADVERTENCIA (continuación)
No accionar el motor el motor sin filtro de
aire.

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO MANUAL

El vehículo está equipado con un freno de es-
tacionamiento mecánico, con accionamiento
manual.
Nota
En ese capítulo se puede consultar las
recomendaciones específicas para el es-
tacionamiento de vehículos con cambio
automático.
La palanca del freno de mano está situada
entre los asientos delanteros.
Para activar el freno, tirar de la palanca A
hacia arriba hasta que se trabe en el diente
necesario para inmovilizar completamente el
vehículo.
(continuación)