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Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
PURGA DEL AIRE DEL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
DEL MOTOR
• Purga de aire desde el tornillo de purga de aire 1.
• Apriete el tornillo de purga de aire 1 al par especificado.
" Tornillo de purga: 6 N·m (0,6 kgf-m)
• Añada refrigerante hasta la entrada del radiador.
• Balancee suavemente la motocicleta, a derecha e izquierda,
para purgar el aire ocluido.
• Añada refrigerante hasta la entrada del radiador.
• Arranque el motor y purgue totalmente el aire desde la
entrada del radiador.
• Añada refrigerante hasta la entrada del radiador.
• Repita el procedimiento anterior hasta que no salga aire a
través de la entrada del radiador.
• Cierre la tapa del radiador firmemente.
• Después de calentar y enfriar el motor varias veces, añada el
refrigerante del motor hasta el nivel máximo del depósito de
reserva.
!
Repita el procedimiento anterior varias veces y asegú-
rese de que el radiador está lleno de refrigerante hasta
el nivel máximo del depósito de reserva.
' Capacidad de refrigerante del motor:
INSPECCIÓN DE LA CORREA TRAPEZOI-
DAL DE TRANSMISIÓN
Inspeccione cada 12 000 km.
• Retire el protector izquierdo de las piernas. (!7-15)
• Quite la tapa de embrague. (!3-15)
• Quite la tapa interior del embrague. (!3-16)
• Compruebe la superficie de contacto por si está agrietada o
tiene otros daños.
• Mida la anchura de la correa si es necesario. (!3-53)
• Si se encuentra algún defecto, cámbiela por una nueva.
SISTEMA PAIR (SUMINISTRO DE AIRE)
Inspeccione cada 12 000 km (12 meses).
• Inspeccione periódicamente el sistema PAIR (suministro de
aire). (!10-7)
Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
Aproximadamente 1 300 ml
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
2-15
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