Purgado Del Aire Del Circuito Del Líquido De Fre- Nos; Válvula De Purgado De Aire (Delantera) - Suzuki DL650 Manual De Servicio

2-24 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
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PURGADO DEL AIRE DEL CIRCUITO DEL LÍQUIDO DE FRE-
NOS
El aire atrapado en el circuito del líquido de frenos actúa como
un colchón, absorbiendo gran parte de la presión creada por el
cilindro principal de freno y por tanto mermando la eficacia del
mecanismo del freno. La presencia de aire se detecta por la
"esponjosidad" de la palanca del freno además de por la falta de
fuerza en la frenada. Teniendo en cuenta el peligro que esto
supone para el conductor y para la máquina es esencial que,
después de montar el freno y llevar el sistema de freno a su
condición normal, el circuito del líquido de frenos se purgue de
aire de la siguiente manera:
• Llene el depósito del cilindro principal hasta la línea
"UPPER". Vuelva a colocar la tapa del depósito para evitar
que entre suciedad.
• Acople un tubo a la válvula de purgado de aire y coloque el
extremo libre del tubo en un recipiente.
$ Válvula de purgado de aire (delantera):
Válvula de purgado de aire (trasera): 6 N·m (0,6 kgf-m)
• Freno delantero: Purgue el aire por la válvula de purgado de
aire.
• Apriete y libere varias veces, en sucesión rápida, la palanca
del freno y luego apriétela del todo sin soltarla. Afloje la vál-
vula de purgado de aire girándola un cuarto de vuelta de
modo que el líquido de frenos fluya hacia el recipiente; esto
liberará la maneta del freno hasta hacerla tocar el puño del
manillar. A continuación cierre la válvula, apriete y bombee la
maneta, y abra la válvula. Repita esta operación hasta que el
flujo de líquido en el recipiente no contenga burbujas de aire.
NOTA:
Añada la cantidad necesaria de líquido de frenos al depósito
mientras purga el sistema de frenos. Asegúrese de que siempre
se vea líquido de frenos en el depósito.
• Cierre la válvula de purgado y desconecte el tubo. Llene el
depósito con líquido de frenos hasta alcanzar la línea
"UPPER".
!
Tenga cuidado al manejar el líquido de frenos: éste
reacciona químicamente con la pintura, plásticos,
materiales de goma, etc.
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7,5 N·m (0,75 kgf-m)