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1. Indicaciones de seguridad
1.26 Existencia de peligros residuales
Peligro residual
Funcionamiento en una zona potencialmente explosiva
Uso con pintura no conforme a la norma
para metales conectados a tierra o superfi-
cies conductoras
Riesgo electrostático debido a suciedad en
el motor
Calentamiento de los puntos de lubricación
no abastecidos en el margen de la tempera-
tura de ignición debido a un fallo no detecta-
do en el sistema de lubricación centralizada
Riesgo de explosión por un aumento excesivo
de la temperatura
Calentamiento de los componentes en el
margen de la temperatura de ignición/for-
mación de una atmósfera potencialmente
explosiva debido a la resuspensión del polvo
Calentamiento intenso del motor por bloqueo
con carga elevada o fallo del cortacircuito del
motor
Generación de cargas electrostáticas; chispas
debido al uso de prendas o herramientas
inadecuadas
Generación de chispas por caída de las piezas
No hay puesta a tierra o es insuficiente
Entrada de sustancias catalíticas, inestables
o pirofóricas en la zona potencialmente
explosiva
Calentamiento por contrapresión demasiado
alta o el bombeo se interrumpe
Ayuda
○ Compruebe la pintura antes de la primera puesta en servicio y, posteriormente, en intervalos
regulares. Dado el caso, una persona cualificada deberá renovar la pintura. El grosor máximo ad-
misible de la capa de pintura es de 0,2 mm y este valor no debe sobrepasarse en ningún caso.
○ Elimine de inmediato la suciedad existente con un paño húmedo.
○ La superficie del motor debe limpiarse con regularidad con un paño húmedo según sea necesario
conforme a las condiciones de funcionamiento específicas.
○ Compruebe el diseño del sistema conforme a los datos de identificación de la unidad de bomba de
anillo dentado.
○ Si la viscosidad es < 30 mm
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/s y la presión (P) es superior a 30 bar, el uso de un caudalímetro es
obligatorio.
○ Evite que el polvo se acumule y, en su caso, elimínelo con regularidad. Elija un lugar de montaje
con una exposición al polvo lo más reducida posible.
○ Desconecte la unidad de bomba. Deje que las piezas se enfríen y elimine el origen del problema.
Cambie el cortacircuito del motor o ajústelo correctamente.
○ Lleve siempre prendas ESD y utilice siempre herramientas ESD en atmósferas potencialmente
explosivas.
○ Asegure las piezas para evitar que se caigan. En su caso, cubra las piezas para evitar que produz-
can chispas.
○ Compruebe la puesta a tierra de la unidad de bomba de anillo dentado y la conexión del cliente.
○ Asegúrese de que no se introduzca ninguna de estas sustancias en la zona potencialmente explo-
siva. El explotador debe autorizar todas las sustancias previamente.
○ Utilice una válvula de sobrepresión.
○ Ajuste correctamente la válvula de sobrepresión.
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951-180-074-ES Versión 03, fecha 2019/07
ES
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