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ES
2. Lubricantes
2.1 Generalidades
Los lubricantes se emplean de forma selec-
tiva con fines de utilización específicos. En
función de su cometido, los lubricantes de-
ben cumplir diferentes requisitos en distinto
grado. Los requisitos básicos que se exigen
a un lubricante son los siguientes:
○ Reducción de fricción y desgaste
○ Protección anticorrosiva
○ Reducción del ruido
○ Protección contra contaminación/entrada
de sustancias extrañas
○ Refrigeración (primaria en el caso de
aceites)
○ Durabilidad (estabilidad física/química)
○ Compatibilidad con el mayor número po-
sible de materiales
○ Aspectos económicos y ecológicos
2.2 Selección de lubricantes
Desde el punto de vista de SKF, los lubri-
cantes son un elemento constructivo. El
lubricante adecuado se selecciona durante
la fase de diseño de la máquina, ya que esta
acción es fundamental para poder planificar
el sistema de lubricación centralizada.
El fabricante o explotador de la máquina
(preferentemente) con el proveedor del
lubricante toman la decisión final teniendo
en cuenta los requisitos específicos del uso
propuesto.
Si tiene poca o nula experiencia en la se-
lección de lubricantes para sistemas de lu-
bricación centralizada, póngase en contacto
con SKF.
Nuestra asistencia le será muy útil para po-
der seleccionar los componentes que mejor
se adapten al bombeo del lubricante selec-
cionado, así como para planificar y dimen-
sionar el sistema de lubricación centralizada.
De este modo evitará los costosos tiempos
de inactividad que podrían producirse por
daños en la máquina/instalación o bien en el
sistema de lubricación centralizada.
951-180-074-ES Versión 03, fecha 2019/07
Solo se permite emplear los
lubricantes especificados para
el producto (véase el capítulo
Datos técnicos). Los lubricantes
inadecuados provocan averías en
el producto y, dado el caso, daños
materiales.
No mezcle lubricantes. Esta
acción puede tener consecuen-
cias imprevisibles en la maneja-
bilidad y, por tanto, también en
el funcionamiento del sistema de
lubricación centralizada.
Debido a la enorme variedad de
aditivos posibles, puede ocurrir
que algunos lubricantes sean
inadecuados para los sistemas de
lubricación centralizada, aunque
en la ficha técnica del fabrican-
te se indique que cumplen la
especificación requerida (p. ej.,
incompatibilidad
entre lubricantes sintéticos y
materiales). Para evitar que esto
ocurra, utilice siempre lubrican-
tes probados por SKF.
2.3 Compatibilidad de materiales
Los lubricantes deben ser compatibles con
los
materiales siguientes:
○ Acero, fundición gris, latón, cobre,
aluminio
○ FPM, ABS, PA, PU
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2 Lubricantes
2.4 Envejecimiento del lubricante
Si la máquina ha permanecido parada du-
rante un periodo prolongado, antes de vol-
ver a ponerla en servicio, compruebe que el
lubricante no muestre fenómenos químicos/
físicos de envejecimiento y que sigue siendo
apto para el uso. Recomendamos efectuar
esta comprobación, cuando
la máquina ya lleve parada 1 semana.
Si no está seguro de si el lubricante sigue
siendo apto, sustitúyalo antes de la nueva
puesta en servicio y, en su caso, realice una
primera lubricación manual..
Es posible comprobar las cualidades de
bombeo de los lubricantes en el laboratorio
interno (p. ej., "sangrado") que se desean
emplear con los sistemas de lubricación
centralizada.
Si tiene más preguntas, no dude en ponerse
en contacto con SKF.
También puede solicitar una relación de los
lubricantes probados por SKF.
2.5 Lubricantes en atmósferas
potencialmente explosivas
La temperatura de ignición del
lubricante debe estar, por lo
menos, 50 Kelvin por encima
de la temperatura máxima ad-
misible de la superficie de los
componentes.
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