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Cuando se choque con un objeto sumergido, parar el motor lo más pronto posible e inspeccionar el sistema de transmisión
para ver si hay piezas rotas o sueltas. Si hay daños o se sospecha que los haya, debe llevarse el equipo motor a un
concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para que lo inspeccione minuciosamente y haga las reparaciones
necesarias.
Se debe comprobar si hay fracturas en el casco o en el peto de popa y fugas de agua en la embarcación.
El funcionamiento con daños en los componentes de la transmisión sumergidos, el timón o el fondo de la embarcación, podría
ocasionar nuevas averías en otras piezas del equipo motor, o incluso afectar al control de la embarcación. Si es necesario
continuar navegando, hacerlo a velocidades muy reducidas.
El funcionamiento de una embarcación o un motor con daños por impacto puede producir daños en el producto, lesiones
graves o incluso la muerte. Si la embarcación sufre cualquier tipo de impacto, hacer que un concesionario autorizado de
Mercury Marine examine y repare la embarcación o el equipo motor.
Condiciones que afectan al funcionamiento
Distribución del peso (pasajeros y engranaje) dentro de la embarcación
Cambio del peso hacia la parte trasera (popa):
•
Por lo general, aumenta la velocidad y las RPM del motor.
•
Provoca el rebote de la proa en aguas picadas.
•
Aumenta el peligro de que la siguiente ola golpee la embarcación cuando salga del planeo.
•
En casos extremos, puede causar el cabeceo de la embarcación.
Cambio del peso hacia la parte delantera (proa):
•
Mejora la facilidad del planeo.
•
Mejora la navegación en aguas agitadas.
•
En casos extremos, puede hacer que la embarcación vire adelante y atrás (dirección de proa).
El fondo de la embarcación
Para mantener la velocidad máxima, el fondo de la embarcación debe estar:
•
Limpio, desprovisto de lapas y vegetación marina
•
Sin deformaciones, prácticamente plano en el punto de contacto con el agua
•
Recto y liso, tanto a proa como a popa
Se puede acumular vegetación marina cuando la embarcación está atracada. Se debe eliminar esta vegetación antes de
utilizar la embarcación ya que puede bloquear las admisiones de agua y causar el recalentamiento del motor.
Cavitación
La cavitación ocurre cuando el flujo de agua no puede seguir el contorno de un objeto sumergido en movimiento rápido, como
una caja de engranajes o una hélice. La cavitación aumenta la velocidad de la hélice a la vez que reduce la velocidad de la
embarcación. La cavitación puede erosionar gravemente la superficie del cárter de engranajes o la hélice. Las causas
comunes de la cavitación son:
•
Algas u otros residuos enrollados en la hélice
•
Paleta de la hélice doblada
•
Rebabas elevadas o bordes afilados en la hélice
Altitud y clima
Los cambios en la altitud y el clima afectan al rendimiento del equipo motor. La pérdida de rendimiento puede deberse a:
•
Altitudes elevadas
•
Temperaturas más altas
•
Presiones barométricas bajas
•
Humedad elevada
Para obtener el rendimiento óptimo del motor en condiciones climáticas cambiantes, es esencial acelerar el motor para
permitir que funcione en el límite superior del intervalo máximo de RPM especificado o cerca de él con una carga de
embarcación normal, durante condiciones climáticas de navegación normales.
En la mayoría de los casos, las RPM recomendadas pueden alcanzarse cambiando a una hélice de paso más bajo.
90-879172326
MARZO 2010
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Sección 3 - En el agua
Página 37
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